Energic motoculteurs with tyres.
Anfänglich, Die Energic Motoculteur-Reihe war nur mit Metallrädern erhältlich, mit optional erhältlichen äußeren Metallbändern für leichtes Fahren auf mittleren bis harten Oberflächen. Die Radbänder waren ursprünglich in erhältlich 2 widths 55mm and 90mm.
Energic motoculteur B model with metal bands.
Energic motoculteur C7 mounting the metal wheel bands.
Energic motoculteur C7 S bloc mounting the metal wheel bands using wooden support.
Energic motoculteur C7 With narrow metal wheel bands.
Outer wheel rims, different widths.
Später mit Rippen Griff auf glatten Oberflächen zu erhöhen.
Diese äußeren Radbänder wurden mit einem auf der äußeren Kontaktfläche aufgenieteten/befestigten Gummiüberzug angepasst. Sie wurden den damaligen Pferdekutschen nachempfunden. Sie waren im erhältlich 2 width fittings 55mm and 90mm. The French term was “bandages caoutchouc de 55/90mm” – rubber tires. Da sie solide waren, wurden sie manchmal für mehr Griffigkeit geschnitten und diese geändert, als andere Bezugsmaterialien verfügbar wurden.
Bandages caoutchouc de 55mm – rubbered rims.
Artisanal adaption of the outer rim with rubber/tread.
Der Luftreifen wurde Mitte der 1930er Jahre eine Option, Die Nutzungsbeschränkungen sind die Anzahl der asphaltierten Straßen auf dem Land, nicht der Luftreifen selbst.
Der Luftreifen wurde erstmals patentiert 1845 (Scottish inventor Robert William Thomson) But the first practical tyre was made in 1888 by John Boyd Dunlop (in Belfast), of a cross-ply based construction. His company later becoming the Dunlop tyre company. Much later on (1946) Michelin invented the first radial tyre in 1946 and revolutionised the tyre industry. Sowohl Diagonal- als auch Radialreifen nutzten die von Charles Goodyear aus den USA entwickelte Vulkanisationstechnologie/-prozess. 3 company names we know today.
Interestingly the word Tire (amerikanisch) hat seinen Ursprung im französischen Wort Tirer (meaning to pull).
The first recorded cost for the pneumatic tyre option for the Energic motoculteurs C7 and D9 was an additional 1460Frs in 1935 (Roues-Pneumatik) Brand Dunlop.
I was lucky enough to find a very early tread pattern on a project I am working on.
Here is another project Bour with those old Dunlop originals.
Die folgenden Reifenprofile wurden ursprünglich verwendet:
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