energisch 409 Winch/Treuil.
Motorhacken/Traktorwinden, Sie können das Hochleistungs-Korrekturschraubensystem sehen, which gave extra stability when winching.
Seltener energetischer Treuil/Winde 409 im gebrauchten zustand.
Die Energic-Winde war eine hervorragende Alternative zum Motoculteur und zum Standardpflug, wenn es um schwieriges, anspruchsvolles Gelände ging. Zum Beispiel an sehr steilen Hängen oder wo zusätzliche Tiefe beim Pflügen erforderlich war. With 9 Geschwindigkeiten in einer verstärkten Struktur, the winch’s power could plough to depths of 50cm!
Das Treuil-System konnte innerhalb von Minuten auf dem PTO-Kasten montiert werden. Die Position der Winde kann einfach durch das Korrekturschraubensystem angepasst werden, with narrow wheels that gripped the terrain. Dies ermöglichte ein reibungsloses Aufwickeln des Stahlkabels auf die drehbare Trommel.
The new adaption system of the 409/411 was different to the separate model system on the older C7 and D9 winches, mit ihrer Überspezifikation von Komponenten, um die Rigger und Belastungen zu bewältigen, die bei Windenarbeiten in bis zu 250 m Entfernung auftreten. Siehe unten auf einer Energic C7 4BL.
Engine/Moteur. Einzylinder Patissier Motor, 9cv, 500cm3, luftgekühlt, Viertakt mit beiliegenden Seitenventilen (soupapes latérales).
Lubrication. By constant circulation of oil held within the sump of the engine, 3.5 litres. The circulation pressure being attained from crankcase compression.
Energic Treuil/winch 409 rear view.
Cooling. Ein großer Aluminiumlüfter ist vorne am Motor montiert, running on ball bearings. This system draws air into the hood circulating around the engine, ensuring cooling. Dieses System wurde bei extrem hohen Temperaturen getestet und hat sich als wirksam erwiesen.
Carburetor/Carburateur. Zenith 26 TH, standard. (later models sometimes had a Zenith 28 RXZ – first installed in the 511, 411 tracteurs and motoculteurs – as a replacement repair)
Energic Motoculteur 409 9cv Carburetor/Carburateur Type Zenith (Lyon) 26TH.
Starting. By hand crank, entweder direkt am Motor, oder über den Multiplikator. Both located at the front of the engine.
Magneto/Magnéto. Morel CT – 1 or Lavallete, as standard equipment (dazwischen wurden auch die Marken Bosch und Novi eingesetzt 1945 und die 1960er Jahre in geringerem Maße).
Energic Treuil/winch 409.
Air filter/Cleaner. Metallic element – (dependent upon the element that can be oil surface coated).
Gears. Das Dreigang-Getriebe ist im Motorenangebot integriert 2 variations either 3 forward and 1 reverse or 6 forward and 3 reverse gears.
Reverse. 3 speeds are available in reverse depending upon the options. The application of reverse gear lifts the plough out of the ground. This is also used for manoeuvring the motoculteur.
Energic Treul 409 9cv trial 1960.
Clutch. Multiple disc type immersed in oil, within the chassis casing. PTO; front (revolving at the speed of the engine), side and rear (turning between 125 and 1800 rp/m). ( PTO rear and side options).
Auspuff / Schalldämpfer. Fitted in a frontal position, away from the driver.
Steering. Independent wheel clutches makes steering very easy. De-clutching one wheel, and using reverse gear allows the motoculteur to be turned in its own width without undue effort.
Energic Treuil/winch 409 great!
Wheels. 3 options; Pneumatic Tyre wheels 750 x 18 front, metal paddle wheels and spud/rounded spikes metal wheels. (Spezielle kleinere Marachère-Metallräder von 50 cm können zusätzlich für die Adaptions-Bodenfräse bestellt werden). Die Blockierung ist für jedes Rad unabhängig. Wheel width is regular-able between in 9 stages between 0.53m and 1.15m. These widths are obtained by altering the wheels into different positions.
Ploughing depth. Up to 50cm.
Fuel consumption. 1 1/4 to 1 1/2 litres of fuel per hour dependent upon working conditions. the tank holds approx. 9 litres.
Weight. 500+kgs.
energisch 411 Winch/Treuil metal wheel option.
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