Energetischer Projektagent Energischer D9.
Nur 3 Stunden von zu Hause entfernt war ein Juwel, ein Energic Motoculteur D9, der wirklich lange Zeit draußen gelassen worden war. Constance sagte, dass er es nur für Teile bekommen habe, es sei blockiert und einige Teile hätten gefehlt. Hey, Wir lieben Herausforderungen – bring es nach Hause. Meine Lieblingsfarbe ist Rost.
Das Aluminium-Motorgehäuse / Carter war überraschenderweise nicht zu korrodiert, aufgrund der hohen Temperaturen des tiefen Südens.
Der Vergaser war ein Original, old type, und schien alles da zu sein – muss rückgängig machen und nach innen schauen.
Und ja, es war Öl im Vorratsbehälter gewesen, also nicht alles schlecht.
Brunnen, Der Benzin-/Essenzbehälter ist nicht schlecht, aber keine Anschlüsse unten.
Jawohl!…Die Zündkerze erzählt einen Teil der blockierten Motorgeschichte. Wasser aus dem Luftfilter, denke ich.
Ich glaube, hier war Wasser!!. Besorgt über die jetzt eingerosteten tieferen Kratzer in der Zylinderlaufbuchse, mögliches Ringproblem, bevor das Wasser eingedrungen ist.
Der Zylinderkopf sieht ein bisschen düster aus, wird aber sauber.
Der Zylinder wurde gereinigt, aber immer noch blockiert.
Einlass- und Auslassventile gereinigt, bewegen sich aber nicht.
Nun zum Wunderöl!
Hier ist der echtes Problem. Die Führung für den Stößel ist gebrochen, unter der Dekompressionsstange des Hebers, was bedeutet, dass am auslassventil viel bewegung ist. Jetzt auf der Suche nach einem Ersatzteil… nicht einfach.
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