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Energic Le Pin

Energie D 9 B4L Le Pin

It was 11 Grad an einem Mitte Oktobermorgen, als ich gegen ca 9 soll diese ziemlich verrostete alte Dame retten. Nach einer reibungslosen zügigen Fahrt, Ich bin etwas angekommen 2 Stunden später nach einem kleinen Umweg und einer Wegbeschreibung am Zielort Dorf. I had no name, an address that did not on the face of it exist and a mobile number – I seem to have been here in this situation before!

I stopped and asked directions from a gaggle of children and young adults.” That’s my grandfather’s motoculteur” a voice piped up, as I explained the address and phone number and showed the pictures I had printed off from the advert. Being a small village and it seems everybody knows each other, nach einer Kehrtwende, eine kurze unbefestigte Straße und enge Kurven später tauchte ich in einem Hof ​​eines großen Maison de Maitre auf.

Ich entdeckte den seltenen Energic D9 B4L unter einer Seitenscheune, it looked pretty rusty even from that distance. Crikey.

Grandfather Bruno was located and dragged from his veg patch to deal with the prospector. He greeted me with”You were meant to ring before you arrived!”. Ich wurde schon früher mit mehr Feindseligkeit begrüßt, also lächelte ich und platzte mit meinem landwirtschaftlichen Französisch heraus. Brunnen, Ich wusste, was ich sagen wollte.

Die Kinder zerstreuten sich, als wir technisch wurden und der Hund freigelassen wurde. Eine wackelige Verfolgungsjagd Spaniel, who embarrassed his owner and a semi obedient lab who just was at the wrong height for a man.

Der Vater von Brunos Vater besaß den Energic D9 B5L von neuem 88 Jahren und es war viele Jahre lang die Hauptstütze ihres bescheidenen Bauernimperiums gewesen, bis es von einem Energic-Traktor, dem Trusty, abgelöst wurde 511. Which Bruno had great delight in showing me as it was the first tractor he drove and it brought many fond memories back of yesteryear. Es musste noch restauriert werden und hatte einen seitlichen Pflugaufsatz.

Wir kamen zurück zum D9 B5L. Bruno explained in a deep tone, how complete the motoculteur was and how easy it would be to get up and running. Yeah right!. Ich habe auf einige Mängel hingewiesen, missing pieces and mechanical issues that would preclude me from starting it the moment I got home. namely; the exhaust had rotted away and the water damage moisture had worked its way up to the cylinder head ceasing the exhaust valve. Auch fehlte die Abdeckung der seitlichen Stößelstangen und der Luftfilter war gerade verschwunden ( I expect that it was a casualty of the water as well – seen this before). Ebenfalls, der Primer am Vergaser war verklebt, never a good sign. I looked at the capot and the plaque was greened up but I thought I saw D9. These challenges somewhat took the shine off his expectations when negotiating the price. It had a manivelle/starting handle though, normally this goes walkabout.

I saw some very original green and orange undercoated paint, true for that period of motoculteur. on the fuel tank. This was about all the paint that was left on the old girl. Ich glaube, sie hat lange Zeit im Freien verbracht und ziemlich extreme Wetterschäden erlitten.

Wir unterhielten uns noch ein bisschen und kamen dann dazu, den Anhänger mit einigen geschickten Rückwärtstechniken zu positionieren. Ich baute meine treue batteriebetriebene Winde zusammen und nach einem Moment der Panik, as the cable got wedged, Ich habe die 440 kg auf den Anhänger gehievt. Plenty of wood on the floor of the trailer offered some protection from the dual metal wheels that would eat your trailer wooden flooring. Bruno swung on the back of the B4L as it made its ascent for freedom. I always get a kick out of the people who help load as they sway up and down left to right as the metal wheels move from lug to lug. Been there and although satisfying in loading is quite a painful process, especially if you are 75 going on 40 as Bruno tried to be.

Loaded, now tethered with 5 straps. I was almost ready to go. Hoppla, Schauen Sie, um den Startgriff zu sichern, stowed in the van with the capot/bonnet and fuel cap. Energetischer Werkzeugkasten verdrahtet geschlossen, yes I think we are there.

Bruno looked at me and grunted”No cheques”, I understood and we conveyed the agreed reduced amount of dosh. It swiftly disappeared into his knurled hands and the straight into the pocket. And then we continued briefly the pleasantries. Into the cab, started the engine and we were rolling, very slowly out of the drive down the wiggly narrow side streets and onto the paved road. Ein schnelles Winken an seine Verwandten, die sich versammelt hatten, um unterwegs die Reliquie des Großvaters zu sehen, und das Knurren einer übergewichtigen Bulldogge, die stolz am Ende der Straße steht…I was away.

Before hitting any real speed on the dual carriageway, I stopped tightening all 5 Spanngurte, taped up the open fuel tank as it looked like rain and sped off home.

Loading into the barn, mit der Hilfe von Baz, dem Jüngsten, der versuchte, sich an der Vorderseite des über 400 kg schweren Biests festzuhalten, als es rückwärts rollte und von Ihnen vom Anhänger geführt wurde. After a bit of pushing, wachsen und manövrieren Es wurde in der Scheune geparkt. Zum Kommentar von “where will the next one go dad”. I will find room somewhere.

I later took more photos, motor number, und bemerkte, dass es einen nicht standardmäßigen Magneto Morel hatte. I took a closer look at the capot. After a light clean up of the plaque with oil, yes it was not the original I would have liked to have had those serial numbers but it was not to be. Die Kapote war in einem schlechten Zustand mit vielen Wasserschäden und stammte von einem D9 mit einem M9-Motor. EIN 405, very early number 466 so 1936’ish. A find in its own right. Yet more confirmation of serial numbers, models of that early uncharted Energic history. I added this to my serial, model history and understood more of what was!

Dies ist ein wichtiger Fund und ändert meine Geschichte der frühen Energic-Motorhacken, da es die Anzahl der seitdem verfügbaren Maschinen ändert! Dies ist ein wichtiger Fund und ändert meine Geschichte der frühen Energic-Motorhacken, da es die Anzahl der seitdem verfügbaren Maschinen ändert, Dies ist ein wichtiger Fund und ändert meine Geschichte der frühen Energic-Motorhacken, da es die Anzahl der seitdem verfügbaren Maschinen ändert.

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