Cérès engines/moteurs.
Joseph Marie Emmanuel de Bucy founder of Cérès.
Born in 1872 at Langres in the Haut Marne, Joseph Marie Emmanuel de Bucy hat nach dem Abitur seine Ausbildung zum Mechaniker abgebrochen. Er war nicht als Lehrling tätig, sondern begann als Autodidakt vor Ort mit dem Laufen. After his marriage in 1895, er betrieb ein Dampfsägengeschäft, das er verkaufte 1903 to run a business as a master mechanic at Bur-sur-Aube (in the area Aube). Er schaute sich die verfügbaren Metallarten und -qualitäten an und investierte Geld in die Herstellung von Maschinenbaumaschinen in einer Niederlassung in 14, rue de la Gare at Bar-sur-Aubein 1904. Das Geschäft befand sich in einem Gebiet mit reichem landwirtschaftlichem Erbe, which lent his business to the production of moteurs for that and the industrial markets.
Joseph de Bucy Gründer von Cérès mit seiner jungen Belegschaft.
Die unter der Marke produzierten Motoren Cérès. Starting with the successful type M, 4 stroke, lateral valves, Magnetzünder Hochspannung, Funktioniert mit Benzol und Benzin.. The business moved in 1905 zu größeren Räumlichkeiten im selben Industriegebiet in der Rue Chenot. Das Geschäft wechselte in Auto- und Schiffsmotoren von 1905 to 1907, gipfelnd in einem 8 cylinder marine engine before the first world war. Nach dem ersten Weltkrieg entwickelte sich die Sache langsam und das Geschäft musste sich ändern. Joseph de Bucy created “La Société anonyme Moteur Cérès”.
Cérès-Motoren zeigen Stände auf einer Pariser Messe in 1911.
A Binuse/hoe on a Pruvot-Candas automobile. Dies war der Vorläufer der Reihenkulturtraktoren. Powered by a Cérès engine.
Mobile saw using a Cérès moteur.
Lorry/camion Cérès.
In 1931 Cérès hat seine erste Reihe von Dieselmotoren von 1 to 4 cylinder. Das Geschäft wuchs bis zum Ausbruch des zweiten Weltkriegs weiter. An dieser Stelle, Die Cérès Company war nach STO . erforderlich (Service De Travail Obligatoire) imposition to manufacture for the German war effort. The activity of the factory was greatly reduced at this time.
Factory Cérès factory very early photo.
In 1951 to 1958 Cérès construted diesel moteurs destined for tractors. Either as original fitment or as a secondary fitment to upgrade older tractors. From Ford and Fergusons tracteurs (moteurs D2F) to Zetor T 25, all fitted with various types of the D range of Cérès engines.
In 1953 Cérès launched a range of tracteur called “Champion” with a new company “Society Champion”, registered at 8 du Boulevard de Belgique at Troyes. With the Sevice commercial installed at Neuill-sur-Seine and was registered next to Society Cérès at 42 Rue de Dunkerque, Paris 10.
Cérès still produced moteurs for industrial, agricultural and commercial markets independent of the Champion tracteur company. In fact produced finished tracteurs for Bison, Racer- und Gartner-Traktor-Marken. Sie produzierten ikonische Traktoren wie den Junior P-25, Comet D2K2, Elan D230, Tenor D2K35, Alto, cadet, Dauphin, Rubis, Fulda, CH 25 P-25, Cw 45. Unter der Marke Champion, das Geschäft floriert bis zur Schließung in 1959.
The P-25 Cérès moteur used in the 525 tracteur, was also used in many tracteurs of the era namely; Ferguson TEA, Renaults, Labourier P25, Arnoux, Tapferkeit/Micromax T30, Champion Juniors, Farmall Utility, Farmall FCD – SFC, Babiole, Massey Harris 101J, etc. Here are some photos of a selection of these tracteurs;
energisch 525 P-25 P25 Cérès engine.
Valor T30 P25 Cérès engine.
Arnoux tracteur with P25 Cérès engine.
Arnoux tracteur with Cérès engine installaion.
Farmall super FCC Cérès P-25 engine.
Ferguson with P-25 Cérès engine.
Champion p-25.
Here are other Cérès engine conversions, with DK 30 and 35 engines.
Renault tracteur with DK-30 Cérès engine. Map tracteur with DK-35 Cérès engine.
In 1958 Cérès wird Händler für Slanzi-Motoren in Frankreich, with the right to commercialise these moteurs throughout the world. Diese Motoren wurden in elektrischen Generatoren verwendet, pumps and adapted for use in agricultural tracteurs of the time. Energic used them in the 4RM ranges and tracteurs.
1960, saw Cérès making tracteur engines for SIFT (société industrial de force et de Traction), also pumps, generators, and moteurs for travaux public.
1964 saw Cérès become the concessionaire for Rolls Royce diesel moteurs in France, with the right to commercialise these moteurs throughout the world. With engines power from 100 to 1000cv.
Salon international de la machine agricole Paris 1983.
Cérès used moteurs from Perkins, Cummins, Ford Daf etc. ihre Projekte fortan voranzutreiben. And operated as agents for other engine manufactures across France and the world.
Moteur Cérès poster.
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