Energic motoculteur B1.
Die frühesten B Maschinen erschienen 1930 along with the Energic A Treuil. Ich habe kürzlich entdeckt, dass sie eine Motobecane verwendet 250 E 2 stroke engine (247cc) of the time, with only 3 cv till late 1930 (Course 70mm x l’alésage 66mm). This engine was manufactured from 1927 to 1930 in verschiedenen Motorräder der Zeit jedoch im wesentlichen der gleiche Motor. Ok für nur 70 kg Motorrad, aber zu wenig Leistung für 240 kg Motoculteur. Es wurden sehr wenige gemacht, perhaps 50, und die meisten wurden verschrottet, weil sie kaputt gingen oder von Motorradliebhabern wegen des Motors gesäubert wurden, der selbst damals selten war. The 2 stroke melange/mix was unusual as it was 50% grease and 50% hochviskoses Motorenöl, in a small ratio to essence/petrol of high lead content for lubrication.
Dann wurden alternative Motoren verschiedener Hersteller verwendet, um mehr Leistung bis 5cv . zu erzeugen. One engine was a 247cc 2 Zeit.- (Chaise engine) wurde häufiger in den Chaise-Motorrädern der Zeit verwendet. Der Motor wurde gebrandmarkt Energic, Ets Stuhl & Cie lieferte auch Motoren zu Majestic, Neue Karte, Rhony'x und Dollar Motorräder sowie Motoren für andere Anwendungen Alternativen.
Mit nur 240kgs war es das leichteste Bereich. Originally with 1 speed ( 1 to 4 Kph – langsam) und kein Rückwärtsgang (priced 5500fr.). Das Auspuffrohr war um den Motor herum gebogen.
Magneto was a Novi D50 – VD. The V being signifying variable advance and the D signifying droite/right. Auf seine Weise ein seltener Magnet – see magnetos used in early Energic motoculteurs here. (There was a D50 – VG available used in 350/500 motobecane engines of the 1929/30 era’s.)
Verfügbar bis 1931/2. Dann hat der Energic motoculteur B5 dieses Modell abgelöst.
See more information restoration on Energic B1, voir restauration ici Project Sav.
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