Dynabloc hydraulic & mechanical to 3 point lift.
Para superar los problemas de elevación trasera de su primer vigneron 509 and 511 tracteurs Ets Patissier desarrolló un sistema manual de elevación trasera por cable a principios de la década de 1950. This was a lever system pulling through gears and ratchet a cable to raise the towing hook for the implements required to be towed by the tracteurs. Named the type B it was also used for the 509/511 and later on the 510, 512, 518 tracteurs till 1955.
Mr A Patissier under the brand Energic developed and patented (Brevté S.G.D.G.) a new system of rear tracteur lift known as the Dynabloc. Estaba disponible en el momento del elevador trasero de cable manual tipo B y posteriormente asumió el papel de mecanismo de elevación trasero para todos los tractores de la marca Energic que tenían una mayor capacidad de elevación y operados hidráulicamente..
Under the Dynabloc name 2 types of rearlifts/d’Attelages where available; Revelage automatique and the other revelage méchanique. Mr A Patissier patented this relevage system/mechanism in France and abroad – (Patent/Brevté S.G.D.G.)
La velocidad de ascenso y descenso se puede regular desde el volante con una preselección de la altura requerida para la operación más efectiva del implemento.
El sistema en forma de prototipo se sometió a rigurosas pruebas de rendimiento que implicaron más de 200 000 lift of a standard weight of 250 kgs. This usage equates to 15 to 20 años de uso en una explotación de tamaño medio de los años 50/60 en Francia. This weight constituted, at the time, the max. weight of a 2/3 arado soc el implemento más pesado que este tamaño de tracteur normalmente levantaría con un sistema de elevación trasera. Las pruebas resultaron ser un gran éxito., the sequence of lifts was concluded without any loss of power or performance. El promedio anual de levantamientos por hectárea está entre 100 and 300 when ploughing.
The Dynabloc system, which came into service in 1954, is designed to give you the best and accurate control of depth, force, and height of the implement for all activities from ploughing, to cutting hay, hoeing, drilling etc. El sistema Dynabloc permite realizar ajustes tanto en el plano vertical como en el horizontal de los implementos acoplados a este sistema de elevación trasera.
****The 3 Rear lifts options that Energic offered on its early tracteurs – (before the universal 3 point hitch)*****
Type A – Manual lift. (aquí visto en un Energic temprano 511 tracteur). Este es el primer sistema operado con un sistema de palanca tirando de engranajes y tirando de un cable para levantar el gancho de remolque de los quitanieves, etc..
Puede tirar de los implementos / outils directamente detrás del tractor o colocarlos en un ángulo para adaptarse al tipo de agricultura., viticultura en la que estabas operando.
***
Type B – Dynabloc S (Attelage type S). Low maintenance Mechanic/méchanique, lifting capacity of 250 kgs, interruptor/barra de precalentador. You can either tow from the hitch – chap/crochet on the Dynabloc or use the bar to lift implements/outils. This system was fitted to the early 511/510/512 tracteurs as shown on the vigneron 511 photo above.
***
Type C – Hydraulic lift/revelage hydraulique. Using a bar lift system the type 519 interruptor/barra de precalentador, that can be infinitely variable for height, tolerance and pressure.
Energic l’attelage Dynabloc series 500 tracteur.
Energic patented attachment procedure for implements on the Dynabloc lift/revelage, from 1, the positioning the tracteur lifting bar in – to the final hitch on position 5.
Finalmente, los tracteurs Energic utilizaron la configuración convencional universal del 3 point linkage. Often made by specialist manufacturers like MGF. Se trataba de un bloque independiente con brazos de elevación que funcionaba desde una bomba hidráulica directamente desde la configuración de la correa del motor/ventilador. Posteriormente, estos fueron reemplazados por un sistema que era integral en la sección trasera del tracteur. (tracteur Steyr based 430, 540, 550, 560 and 580 badged Energic from 1965) con sus propias bombas hidráulicas internas de alta presión. They could lift lifting 1 to 3+ tons – not just the 250/400kgs Dynabloc of the early Energic brand tracteurs.
Adapted the Dynabloc with a welded top point link (como en la foto de la izquierda arriba) gave a 3 point system. O el nuevo bloque de elevación empernado independiente con un 3 point hydraulic lift. (en la foto de la derecha).
Energic Dynabloc modified.
La configuración universal/convencional del 3 point linkage. Fabricado por fabricantes especializados como MGF y Ramus – vea abajo. As advertised for the Series 2 Energic 519 tracteur diesel de finales de los 60. Se trataba de un bloque independiente con brazos de elevación que funcionaba desde una bomba hidráulica directamente desde la configuración de la correa del motor/ventilador.
Posteriormente, estos fueron reemplazados por un sistema que era integral en la sección trasera del tracteur. (tracteur Steyr based 430, 540, 550, 560 and 580 badged Energic from 1965) con sus propias bombas hidráulicas internas de alta presión dedicadas. They could lift lifting 1 to 3+ tons – not just the 250/400kgs Dynabloc of the early Energic brand tracteurs.
*******
.Read more about Energic Engine/Moteur supplier Peugeot here.
Read more about Energic Sachs Engines/Moteurs here.
Read more about Energic Steyr engine/moteur tracteur 580 here.
Read more about Energic Engine suppliers Ruggerini here.
Read more about the Energic factory history here.
Read more about the Energic motoculteur 409 here.
Read more about the Energic motoculteur 411 here.
See more on Facebook page: www.facebook.com/energic.info
If you like my Facebook page then I can put more information on it./ Si vous aimez ma page Facebook, je peux mettre plus d’informations à ce sujet.
