Cérès engines/moteurs.
Joseph Marie Emmanuel de Bucy founder of Cérès.
Born in 1872 at Langres in the Haut Marne, Joseph Marie Emmanuel de Bucy dejó su educación para convertirse en mecánico después de obtener sus calificaciones básicas. No se desempeñó como aprendiz, sino que comenzó desde el principio como mecánico autodidacta.. After his marriage in 1895, dirigió un negocio de sierras de vapor que vendió en 1903 to run a business as a master mechanic at Bur-sur-Aube (in the area Aube). Observó los tipos y la calidad del metal disponible e invirtió dinero en la fabricación de máquinas de ingeniería en una premisa en 14, rue de la Gare at Bar-sur-Aubein 1904. El negocio estaba en una zona de rico patrimonio agrícola., which lent his business to the production of moteurs for that and the industrial markets.
Joseph de Bucy fundador de Cérès con su joven plantilla.
Los motores producidos bajo la marca Cérès. Starting with the successful type M, 4 stroke, lateral valves, magneto de alta tensión, funcionando con benzol y gasolina.. The business moved in 1905 a un local más grande en el mismo polígono industrial en Rue Chenot. El negocio se trasladó a motores de automóviles y marinos de 1905 to 1907, culminando en un 8 cylinder marine engine before the first world war. Después de la Primera Guerra Mundial, la cosa tardó en desarrollarse y los negocios tuvieron que cambiar.. Joseph de Bucy created “La Société anonyme Moteur Cérès”.
Expositores de motores de Cérès en una feria de París en 1911.
A Binuse/hoe on a Pruvot-Candas automobile. Este fue el precursor de los tractores de cultivos en hileras. Powered by a Cérès engine.
Mobile saw using a Cérès moteur.
Lorry/camion Cérès.
In 1931 Cérès creó su primera gama de motores diésel a partir de 1 to 4 cylinder. El negocio siguió creciendo hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial.. En este punto, La Compañía Cérès fue requerida bajo STO (Service De Travail Obligatoire) imposition to manufacture for the German war effort. The activity of the factory was greatly reduced at this time.
Factory Cérès factory very early photo.
In 1951 to 1958 Cérès construted diesel moteurs destined for tractors. Either as original fitment or as a secondary fitment to upgrade older tractors. From Ford and Fergusons tracteurs (moteurs D2F) to Zetor T 25, all fitted with various types of the D range of Cérès engines.
In 1953 Cérès launched a range of tracteur called “Champion” with a new company “Society Champion”, registered at 8 du Boulevard de Belgique at Troyes. With the Sevice commercial installed at Neuill-sur-Seine and was registered next to Society Cérès at 42 Rue de Dunkerque, Paris 10.
Cérès still produced moteurs for industrial, agricultural and commercial markets independent of the Champion tracteur company. In fact produced finished tracteurs for Bison, Marcas tracteurs Racer y Gartner. Produjeron tracteurs icónicos como el Junior P-25, Comet D2K2, Elan D230, Tenor D2K35, Alto, cadet, Dauphin, Rubis, Fulda, CH 25 P-25, Cw 45. Bajo la marca Champion, el negocio prospera hasta su cierre en 1959.
The P-25 Cérès moteur used in the 525 tracteur, was also used in many tracteurs of the era namely; Ferguson TEA, Renaults, Labourier P25, Arnoux, Valor / Micromax T30, Champion Juniors, Farmall Utility, Farmall FCD – SFC, Babiole, Massey Harris 101J, etc. Here are some photos of a selection of these tracteurs;
Energic 525 P-25 P25 Cérès engine.
Valor T30 P25 Cérès engine.
Arnoux tracteur with P25 Cérès engine.
Arnoux tracteur with Cérès engine installaion.
Farmall super FCC Cérès P-25 engine.
Ferguson with P-25 Cérès engine.
Champion p-25.
Here are other Cérès engine conversions, with DK 30 and 35 engines.
Renault tracteur with DK-30 Cérès engine. Map tracteur with DK-35 Cérès engine.
In 1958 Cérès se convirtió en distribuidor de motores Slanzi en Francia, with the right to commercialise these moteurs throughout the world. Estos motores se utilizaron en generadores eléctricos., pumps and adapted for use in agricultural tracteurs of the time. Energic used them in the 4RM ranges and tracteurs.
1960, saw Cérès making tracteur engines for SIFT (société industrial de force et de Traction), also pumps, generators, and moteurs for travaux public.
1964 saw Cérès become the concessionaire for Rolls Royce diesel moteurs in France, with the right to commercialise these moteurs throughout the world. With engines power from 100 to 1000cv.
Salon international de la machine agricole Paris 1983.
Cérès used moteurs from Perkins, Cummins, Ford Daf etc. para impulsar sus proyectos a partir de entonces. And operated as agents for other engine manufactures across France and the world.
Moteur Cérès poster.
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