Fan assembly and grease system.
Los primeros ventiladores utilizados en los motores Energic estaban hechos de una placa circular sólida cortada y doblada hacia adentro para formar un ventilador. – on the very first B1’s (below).
Placa prensada energética en los primeros modelos B1 1929/30.
A una placa de encendedor prensada doble operada en un eje sin lubricación forzada debajo en un motocultor B5 Energic.
Energic pressed plate 4 habló sobre los primeros modelos B5.
To a to a 4 habló ventilador de fundición de aluminio en ángulo (acabado a mano) found on the Energic motoculteur C7 B4L, C7 S Bloc and D9 S Bloc.(lubricado por una taza depósito de grasa giratoria clic) on a slid axle.
El ventilador de aluminio demostró ser efectivo pero bastante frágil y se deformaba fácilmente y se rompía cuando se golpeaba, como sucedía a menudo.. Estos ventiladores con palas intactas son difíciles de encontrar. A menudo re extractores de aluminio fundido, fueron fabricados para replicar los originales pero eran de diferentes tamaños, la construcción no uniforme y, a menudo de diferentes tamaños. Muchas personas improvisadas con las aspas del ventilador alternativos, de soldaduras a aficionados a los coches.
Un ventilador de fundición de aluminio perfecta – raro. Re ventiladores de fundición de aluminio no corregir el tamaño.
Sin embargo, otro uno roto. Difícil de encontrar – un ventilador perfecta.
construcción ventilador alternativa en un C7,,en,Y otro,,en. And another! encontrado en un D9.
lubricado por una taza depósito de grasa giratoria clic
depósito de grasa, torcer para dispensar.
recipiente para la grasa interna y clic madre. Raro – resorte interno para hacer clic madre.
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