Energiccrema Proyecto Hans. Energic C7 B4L.
Energic motoculteur C7 B4L In its original found form.
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc view of carbuater and engine.
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc, view of oil reservoir and magneto.
A la izquierda en un campo por mucho tiempo, mover una vez al año para cortar la hierba. Joya inesperada, sí, un motocultor Energic C7 B4L en todo su esplendor. Very early number ranks it early in 1932. Algunas modificaciones a las ruedas, Las aspas del ventilador inevitablemente faltante (ventilador del coche instalado), carburador y filtro de aire originales. De hecho, el filtro de aire tenía graves daños por agua causando completo fracaso carcasa metálica externa. Cubrecadena y cadena original en su lugar (Yello). Excelente y bien vale la pena el 821 km ida y vuelta. Recogí un arado el mismo día de otro colector en mi regreso – grande para un largo día de rescate.
Energic motoculteur C7 B4L Look at the level of grime here!
De vuelta en el taller. El color de calidad no es original.
Energic motoculteurC7 B4L Air filter destroyed with water damage.
Energic motoculteur C7 B4L Inside the filter base just as corroded.
Energic motoculteur C7 B4L Air intake end showing heavy rust!
Energic motoculteurC7 B4L El agua había llegado hasta la entrada del colector a través del carburador.
Sí, la hierba crece aquí, años de lodo y escombros.
Energic motoculteur C7 B4L Cleaning process begins!
Energic motoculteur C7 B4L Old aluminium shining through!
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc, view of oil filter cap (lefthand side of the engine).
Energic motoculteur C7 B4L The rare PTO is hidden in years of mud, grease and grass.
Energic motoculteur C7 B4L Inside the PTO.
Rear PTO (Prise de force), muy raro en estos modelos. Excelente!
modificación interesante para el descompresor, manual, junto con muchos nuevos colores, aceite de musgo, pintar. Asombroso.
Energic motoculteur C7 B4L What is left of the oil!
reductor de velocidad que parece que fue la roya, pero por suerte estaba limpio. Aunque lo que quedaba del aceite se había convertido en lodo.
Inusualmente la capa inferior era de color verde!, no visto que antes. Tal vez una especificación de fábrica. cambio de color para un cliente.
El depósito de combustible se había visto días mejores, but is salvageable with the right fillers, de malla, etc y rebase con epoxi de plástico.
El pistón fue capturado, pero con el tiempo trabajado a cabo sin dañar el orificio. Usó un producto estadounidense y madera dura cónica y un martillo. – excelente.
Energic motoculteur C7 B4L Cyliner and piston cleaned!
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc Moteur cleaned!
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc Here she is!
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