Energic 409 Motoculteur available from 1945
El nuevo concepto de Energic de multicultor totalmente diseñado y fabricado internamente se trabajó desde el concepto inicial., drawing board to production prototypes between 1939 and 1940. El primer modelo de producción total fabricado fue el Energic. 409 (500cc) 3V, que era de un completo diseño y fabricación interna. (Esto fue después de que muchos de los primeros prototipos energéticos fueran probados en el campo, incluido un Energic 407 motoculteur 5cv y 7cv con un motor / motor más pequeño de 350 / 400cc y 2 strokes). Era la primera vez que Energic fabricaba sus propios motores, así como el chasis, etc.. A huge step forward for efficiency of production, costos, etc.. El nuevo concepto de Energic de todo el diseño interno y multiculteur fabricado se trabajó desde el concepto inicial. (La de la penetración de barro, suciedad, etc., erosionando los cubos de las ruedas, pasadores de movimiento de embrague y el desgaste general). Colocar estas piezas internamente significó que podrían lubricarse adecuadamente y protegerse del desgaste del servicio activo..
I have seen an order dating from June 1942 for the New Energic 409 awaiting homologué, con información que muestre las autorizaciones relacionadas con el Nuevo 409 as early as 20 May 1941.
Orden de compra dated 1/3/1940 para un Energic D9.
1943 carta;
Carta que data de 22/12/1943 for the New Energic 409 motocultor serie A2 modelo no 3296. Ordenado 10/05/1941.
carta de entrega 1943;
Carta de entrega que data de 5/02/1943 for the New Energic 409 motoculteur después del pago del saldo 32,000 fr. on 30/01/1943.
Documento de garantía 5/02/1943.
Documento de garantía que data de 5/02/1943 for the New Energic 409 motocultor.
Curiosamente tengo un Energic 409 “Manual de mantenimiento” fechado e impreso “May 1945“.
El nuevo concepto de Energic de todo el diseño interno y multiculteur fabricado se trabajó desde el concepto inicial “catalogue des piéces détachées” dated 1946.
This very early Energic 409 El modelo de motoculteur tenía una trampilla abierta en la parte superior del capó para acceder, en el diseño inicial. El nuevo concepto de Energic de todo el diseño interno y multiculteur fabricado se trabajó desde el concepto inicial 409 evolucionado. El señor Patissier había examinado el diseño general y había incorporado la resistencia y las estructuras de los tractores de esa época.. Con un chasis fuerte, motor y embrague de baño de aceite multidisco versátil este Energic motoculteur fue la base de todo lo que sigue. También hubo numerosas soluciones de ingeniería e innovaciones en estas primeras máquinas., El nuevo concepto de Energic de todo el diseño interno y multiculteur fabricado se trabajó desde el concepto inicial, C7 and D9 machines.
Energic motoculteur 409 early cross section.
Vista frontal de la fábrica energética.
Más fotos de los primeros modelos;
Energic motoculteur 409 El nuevo concepto de Energic de todo el diseño interno y multiculteur fabricado se trabajó desde el concepto inicial.
Primer plano de un Energic muy temprano 409 placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9.
La trampilla Energic de acceso al carburador del motor..
Energic 409 placa temprana.
Energic motoculteur 409 placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9.
Energic 409 placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9.
Energic 409 motoculteur early plaque.
This was followed by the Energic 411 motoculteur 11cv (700cc) in 1949/50 – filtración en el 411 motoculteur here.
Early order for a Energic motoculteur 409 26/11/1948.
Energic 409 placa temprana, en acción trabajo de campo.
Energic motoculteur 409 primer modelo con ruedas de metal.
Engine. Motor Patissier monocilíndrico, 9cv, 500cm3, Aire enfriado, cuatro tiempos con válvulas laterales cerradas (soupapes latérales).
Energic motoculteur 409 moteur.
Lubrication. By constant circulation of oil held within the sump of the engine, 3.5 litres. The circulation pressure being attained from crankcase compression.
Energic 409 postal -frente. www.energic.info
Energic 409 tarjeta postal – rear. www.energic.info
Cooling. Un gran ventilador de aluminio está montado en la parte delantera del motor., running on ball bearings. This system draws air into the hood circulating around the engine, ensuring cooling. Este sistema fue probado a temperaturas extremadamente altas y demostró ser efectivo..
Starting. By hand crank, ya sea directamente en el motor o a través del multiplicador. Ambos están ubicados en la parte delantera del motor..
Magneto/Magnéto. Morel CT – 1 or Lavallete, as standard equipment (también se utilizaron las marcas Bosch y Novi entre 1945 y la década de 1960 en menor medida).
The motoculteur 409 operating 6 gears panel/levers.
Air filter/Cleaner. Metallic element – (dependent upon the element that can be oil surface coated).
Carburetor/Carburateur. Zenith 26 TH, standard. (later models sometimes had a Zenith 28 RXZ – first installed in the 511, 411 tracteurs and motoculteurs – as a replacement repair).
Energic Motoculteur 409 9Catálogo piezas Carburador/Carburador cv.
Energic Motoculteur 409 9Catálogo piezas Carburador/Carburador cv.
Energic Motoculteur 409 9cv Carburetor/Carburateur Type Zenith (Lyon) 26TH.
El carburador Zenith 26TH fue desmontado hasta quedar reducido a sus componentes..
Gears. La caja de cambios de tres velocidades se integra dentro de la oferta del motor 2 variaciones s tampoco 3 forward and 1 reverse or 6 forward and 3 reverse gears.
Reverse. 3 speeds are available in reverse depending upon the options. The application of reverse gear lifts the plough out of the ground. This is also used for manoeuvring the motoculteur.
Clutch. El tipo de disco múltiple está sumergido en aceite, within the chassis casing. PTO; front (revolving at the speed of the engine), side and rear (turning between 125 and 1800 rp/m). ( PTO rear and side options).
Energic 409 in action.
Speeds. With 1st gear giving 1.81kmph, 2nd – 2.49kmph, 3rd – 3.39kmph, 4th 5.79kmph, 5th 7.74kmph and 6th gear giving 10.45kms per hour. @ 2000 rpm.
Escape / Silenciador. Fitted in a frontal position, away from the driver.
Energic motoculteur 409 horroroso.
Energic motoculteur 409 ploughing.
Steering. Los embragues de rueda independientes hacen que la dirección sea muy fácil.. De-clutching one wheel, and using reverse gear allows the motoculteur to be turned in its own width without undue effort.
Wheels. 3 options; Pneumatic Dunlop CR Tyre wheels 750 x 18 for ploughing (labour) and 650 x 16 or T 32 for drilling ( Fraisage), metal paddle wheels and spud/rounded spikes metal wheels. (special smaller Marachère metal wheels of 50 cms se puede pedir adicionalmente para el rotavator de adaptación y 70 cms for ploughing). El bloqueo es independiente para cada rueda.. Wheel width is regular-able between 64 cms and 85 cms in 9 settings. In metal wheels 53 cms to 83 cms.
Energic motoculteur 409. Con huellas Michelin originales.. www.energic.info
Energic 409 trabajo de campo.
Hitch. Articulated pivoted strengthened bar, Breveté system S.G.D.G. (patented in France and the UK), with universal fitment to all ancillary equipment. Enabling the adjustment of draft and other characteristics required to operate the implements at different depths.
Energic motoculteur 409 ploughing, early model.
Energic motoculteur 409 cortar heno.
Ploughing depth. Up to 12 ins (30,48 cms) dependent upon soil conditions.
Fuel consumption. 1 1/4 to 1 1/2 litres of fuel per hour dependent upon working conditions. The tank holds approx. 9 litres.
Energic motoculteur 409 corte Cosecha.
Energic motoculteur 409 corte Cosecha.
Energic 409 motoculteur con cortadora de heno.
Dimensions. 2.6m long
Weight. 470/490kgs
Optional equipment for Energic motoculteur 409 models; Rotivator/Fraise, High pressure reservoir for the the treatment of fruit trees/pulvérisateur haute pression pour le traitement des arbes fruitiers. Trailer/remorquages.
Toma de fuerza delantera y trasera (PTO).
placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9.
placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9.
Mecánica de funcionamiento de la TDF – frente al motoculteur;
Jauge d’huile du moteur.
Chasis energico, showing the strength of the design for the 409 motocultor.
Energic 409 motoculteur brochure.
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Energic 409 model adaption options *********************
Energic 409 selección de implementos.
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Protectores de bavolets, la opción sensata en el trabajo en viñedos;
After the war, the Energic 409 flagship motoculteur could be fitted with Bavolets for vine work (later available on the whole of the 400 series; 410, 411 and 412 motoculteurs). 3 types existed. No.1; solo la rueda en si, No. 2; los bordes de ataque sobre la rueda y finalmente No. 3; el protector de "envoltura" que todo lo envuelve que simplifica toda la máquina para facilitar el paso a través de las vides y el trabajo en huerto. opción 3 Significa que algunos de los controles de palanca debían enrutarse sobre el tanque de combustible..
Rotavator / Rotary Tiller;
Energic series 400 placa rotadora.
placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9 409. Las abolladuras son 75 cms, con un ancho de 80 cms.
Energic Motoculteur 409 cuchillas de rotivador.
En ocasiones, el peso adicional se requería en suelos duros / compactos para permitir que el rotavator mordiera y no rebotara en las superficies más duras..
Spraying/Pulvérisation
Estos sistemas de alta presión se utilizaron para la pulverización de vides y árboles frutales..
El sistema del lado izquierdo (system 102) for clients with fruit trees. A tender of 200 litres, towed, operated from the PTO lateral could operate 2 lances at high pressure.
El sistema del lado derecho (system 103) for clients with fruit trees and vines, it is very easy to assemble and separate from the motoculteur (10 seconds was the boast from Energic). The towed unit is the sprayer and is independent when powered up from the motoculteur.
Hay/grass cutter/Fauchage.
Timón prototipo Energic,,fr,con barra de cupé y rueda trasera de apoyo,,en,Fuera de la Fábrica en Villefranche,,en,Timón prototipo Energic,,fr,con barra de cupé y rueda trasera de apoyo,,en,Fuera de la Fábrica en Villefranche,,en,Timón prototipo Energic,,fr,con barra de cupé y rueda trasera de apoyo,,en,Fuera de la Fábrica en Villefranche,,en,Timón prototipo Energic,,fr,con barra de cupé y rueda trasera de apoyo,,en,Fuera de la Fábrica en Villefranche,,en 409 3v, with barre de coupe and supporting rear wheel. Outside the Factory in Villefranche.
This adaption was one previously used on animals (horses, cattle), aquí solo suministrando el poder de tracción con un motocultor Energic.
Towing trailers/Remorquage
Energic 409 placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9.
Energic motoculteur abroad in hotter climates.
Energic motoculteur abroad in Africa!
placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9 400 placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9 409 of 1946 y utilizado a lo largo de la historia de producción;
Cultivateurs/Extirpateur;
Bineuse
Buttoir
Specialist lifters and cutters
Ploughs;
Hitches/Attachments – sulkys
Seed dispenser x 2
Energic 409 seed dispenser attachment.
Energic Motoculteur 409, 9CV, converted to 4 wheels, Blockage differential, 3 speed forward and 1 reverse.
Aquí hay otro bicho raro 409 with a Citroën motor!
Grandes cosas viejas 409 nunca muere, solo se convierten!
Energic 409 motoculteur awaiting a restoration.
¿Te apetece un arranque eléctrico?.
Modificado para un arranque eléctrico. Just reverse the fuel tank then you have space for the battery!
Energic 409 Opción de arranque eléctrico motoculteur heath Robinson.
Energic 409 está listo para salir del granero.
Energic 409, ready to restart.
Energic 409 placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9.
***Technical illustrations/machine breakdown from “Catalogue des pièces détachées” – parts manual***
Key;
- )Embiellage, 2) Cylindre, Décompresseur, Capot, Support, Pot d’échappement, 3) Carter moteur et distribution.
4) Carter avant, Magneto, Pares-chocs, 5) Embrayage, 6) Pompe à huile.
7) Ventilateur, 8) Boite des vitesses, 9) Couvercle de la boite des vitesses.
10) Pont arrière, 11) Couvercle du pont arrière, 12) Réservoir d’essence et ses supports,
13) Mancherons et commandes,14) Filtre à air, 15) Secteur d’attelage.
16) Potence, 17) Port-outils, 18) Roues.
19) Coffre à outils et outillage.
Between 1940 and 1945 había aprox. 100/150 motoculteurs manufactured, painted totally in light blue. Después 1945 el esquema de color se modificó a una permutación de ruedas beige / crema y el color de la carrocería se convirtió en el estándar “Energic” Más que 4300 Energic 409 Los motocicultores fueron fabricados a partir de 1940 a principios de la década de 1960, with serial numbers running from 3000 a aprox., 7300. Many still are hard at work today ploughing, rotar y trabajar la tierra como lo hicieron a principios de la década de 1940.
Read more about the Energic Motoculteur 410 here.
Read more about the Energic motoculteur 411 here.
Read more about the Energic 412 motoculteur here.
Gallery;
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placa con los modelos Energic anteriores placa de aluminio y diseño visto en los modelos Energic C7 y D9 & D9, 1932 to 1939 – here;
Read more about Energic motoculteur C7 B4L here.
Read more about Energic motoculteur D9 B5L here.
Read more about Energic motoculteur D9 S Bloc here.
Read more about Energic motoculteur C7 S Bloc here.
Read more about Energic model history here.
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Proveedores de motores energéticos;
Read more about Energic Tracteur 519 T.M.D.Indenor engine/moteur here.
Read more about Energic Engine suppliers Ruggerini here.
Read more about Energic Engine/Moteur supplier Peugeot here.
Read more about Energic Sachs Engines/Moteurs here.
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