Carburetter/Carburetor/Carburateur.
Carburador Energic AMAC C7/D9 (última versión).
La marca de motocultores Energic usó diferentes tipos de carburador de diferentes fabricantes según el tamaño del motor y las demandas del motor en los motocultores.. También, la especificación fue cambiada dependiendo de la edad, original equipment or replacement part. This is a quite complicated area. Porque los motores eran Motobécane y por lo tanto compartían las mismas piezas y componentes auxiliares, es decir. el carburador. Muchos de estos carburadores fueron rescatados por entusiastas de las motocicletas, ya que los monocultivos se pusieron a la venta o se desecharon en el pasado. 80+ years.
Es difícil encontrar este carburador pegado y funcionando..
Un sistema patentado de Energic revolucionó el enganche y la articulación de implementos, el Energic motoculteur B1 con un motor de 247 cc usaba un carburador GJ marcado Gurtner. (See below). These are very difficult to find on original machines and even rarer in serviceable condition. Made from brass and chromed they had the following specification.
On a Energic motoculteur B1, muy raro.
El primer motocultor Energic C7 B4L usó un tipo AMAC temprano. Que tenía una tapa de flotador de combustible sin marca, centre tickler (este es el botón de cebado accionado por resorte, you push 2/3 veces para cebar el carburador).
este carburador, se quedó afuera sin protección en el motocultor Energic durante muchos años y sufrió la intrusión de agua por la desintegración del filtro de aire.
2 se alimenta a la parte superior de la cámara operando la corredera para el volumen de aire y la cantidad de combustible para la mezcla correcta.
When the new S bloc engines became available in late 1934, el carburador cambió al nuevo tipo AMAC T6 6/002 for both the C7 and D9 moteurs. They both used the same float weight, nosal diameters, and internal components.
I have dismantled, limpiado y reparado muchos de estos carburadores. Se requiere mucho cuidado en su desmontaje y montaje para asegurarse de que su carburador esté en óptimas condiciones de funcionamiento..
Here are some photos of the component parts within these carbs and some specification.
It is sometimes necessary to use the spare lug to drill a new hole to fit a new “tickler” system to be installed. Often this is because the old hole supporting the spring of the ticker have broken or enlarged past the diameter of the ticker. Weld up or fill with metal hardener paste the old hole, luego vuelva a taladrar con brocas del tamaño apropiado. It is often better to drill using the unused lug as it will have more strength as in the case below.
Carburador Energic AMAC con tickler para el cebado de combustible.
Energic AMAC carburetter tickler kit
*******
Read more about Energic motoculteur C7 B4L here.
Read more about Energic motoculteur D9 B5L here.
Read more about Energic motoculteur D9 S Bloc here.
Read more about Energic motoculteur C7 S Bloc here.
Read more about Energic History here.
See more on Facebook page: www.facebook.com/energic.info
If you like my Facebook page then I can put more information on it./ Si vous aimez ma page Facebook, je peux mettre plus d’informations à ce sujet.
Bavoletas Energic C7.
Ver página de información de Bavolet aquí.
