Air and Fuel control Carburettor/Carburateur

Aire y el control de combustible del carburador por medio de palancas,,en,Así que en el inicio de la Energiccrema MOTOCULTEUR que cierra el aire o casi apagado y mantener el combustible en el pleno,,en.

It is very important to understand the positioning for starting and running the motocultuers by operating the 2 palancas en el manillar (lado derecho) – “Joystick doble completo”. La relación de aire y combustible es obviamente diferente cuando se inicia a la de la constante funcionamiento de la motoculteur,,en,El tipo de palanca / manette era normalmente AMAC ya que era una palanca completa a sistema de alambre de alimentación directamente en la parte superior del carburador,,en,A veces, el conjunto de la palanca fue reemplazado por un sistema de Gartner,,en,A menudo, debido a que los cables que operan las diapositivas carburador rompieron o se rompieron con la edad,,en,que donde sustituidos por cables externos,,en. El tipo de palanca/Manette era normalmente AMAC, ya que era un sistema completo de palanca a cable que se alimentaba directamente en la parte superior del carburador.. Sometimes the lever assembly was replaced by a Gartner system. Often because the wires operating the carburettor slides snapped or broke with age, fueron reemplazados por cables externos. Como es difícil volver a enhebrar el cable a través del manillar como se especifica originalmente. También, el manillar tenia un defecto de fuerza, donde el soporte del basculante doble perforado y atornillado se unió al manillar. Aquí los manillares fallaban a menudo y había que soldarlos., lo que hace que sea prácticamente imposible pasar un cable nuevo a través del manillar estrecho con soldadura en el camino.

More fuel less air for starting – richer mix. Entonces, al arrancar el motocultor Energic, apaga o casi apaga el aire y mantiene el combustible lleno. (fully open). Then moving onto a balanced leaner mixture for general running. This is true of cold to normal conditions. En condiciones de mucho calor, tendrá que mantener en funcionamiento más mezclas ricas en combustible durante más tiempo para evitar la evaporación en la tubería que va al carburador..

Original lever system set up, in chromed metal (top lever shorter than bottom) – AMAC factory fitted with matching carburettor.

Manetas Dogleg AMAC no originales.

Gartner y palanca de ajuste no original modificada/sistema Manette.

Sistemas AMAC modificados, new cables, palancas adicionales y palancas originales acortadas. A veces se empleaba ingeniosamente un sistema diferente que utilizaba los componentes originales de este sistema de palanca..

Sistema de palanca redundante AMAC roto en espera de volver a encordar con el cable de operación de la palanca al carburador.