Project Sav

Energic Project Sav – Energic B1.

Un des rares premiers Energic B1 confirme les moteurs des premiers motoculteurs Energic.

J’ai eu beaucoup de chance car j’ai pu trouver un des rares premiers motoculteurs Energic B1 dont le numéro de série est 11. Ce motoculteur a été trouvé à seulement 52kms de l’usine à Villefranche-sur-Saone où il est resté pour travailler. Il avait été gardé à l’abri par son propriétaire, qui savait qu’il venait du premier lot de motoculteurs de Monsieur Patissier.

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Energic B1 250cc Motobécane E 2 stroke

Très peu de B1 3cv ont été fabriqués et parmi ceux-là on peut compter sur les doigts de la main ceux qui restent encore à nos jours – beaucoup de choses ont pu se passer en plus de 80 años. Le B1 était un modèle très avancé dans les années 1930, mais n’avait pas assez de puissance avec seulement 3cv pour 240kg et avait tendance à surchauffer lorsqu’il était en condition de travail. Le même moteur pouvait alimenter un motocycle motobécane qui pesait 70kg. Il a dû chercher une solution rapidement. Au final il a réussi à faire un moteur 5cv et un poids de 300kg avec un double poids sur les roues et un poids pour le devant. Ceci était placé sur un nouveau châssis en forme de berceau qui se refroidissait plus rapidement à l’aide d’un nouveau système avec deux ventilateurs.

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Le type B1 étaient les premiers motoculteurs de Monsieur Patissier sous la nouvelle marque Energic et ils étaient manufacturés en même temps que les premiers Energic A type moto-treuil.

Me llamó Laurent y me fui a cerca de Villefranche-sur-Saone la tierra natal de la marca Energiccrema. Tomó 4+ horas pero a la llegada, todas mis oraciones para ese día habían sido respondidas. Estaba mirando uno de los modelos originales de ejecución por lotes/producción del escurridizo B1. Not much was known about these extremely rare early models in fact only 1 pieza de la literatura existe la publicidad que detalla este modelo pero no este tipo temprano – BOTE!

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Inmediatamente me quité el capó para revelar un Motobécane 2 cebar 250 Tipo de motor E (En realidad 240cc), What a find! Esto pone a la cama todas las historias de los diferentes tipos de motores para el original de b. Pero sé que en apariencia B5 que utilizan diferentes fabricantes de motores. The original Energic motoculteur B1 motobecane moteur was just 3cv.

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A muy compacto 2 motor de carrera fabricado a partir de 1927/1930 luego reeditado en 1932/3 para una pequeña serie.

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Este modelo temprano acababa 1 ventilador. Este diseño fue cambiado a un doble ventilador muy rápidamente para evitar problemas de sobrecalentamiento.

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Oxidado, ella puede ser pero todo muy original. Now the work begins.

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Motobecane 250cc Type E 1927/30.

Voir restauration ici/see more information on this Energic B1 model .

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Restoration photos;

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More to follow.

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You can see that original colour shining through.

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Second wheel off, still with some grease in the axle cup.

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Este lado estaba peor que el otro con más desgaste en el pasador del embrague.

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Scraping off more debris shows the orange undercoat and some remaining original red paint.

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Cleaning up the clutch assembly on the drive wheel.

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Trabajando en el guardabarros.

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Primer vistazo al carburador.

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Chain off the magneto, and clean the assembly.

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Magneto apagado para ser revitalizado.

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