Energiccrema D9 B5L

Energic motoculteur D9 B5L.

Tractor de dos ruedas Energic D9 5BL www.energic.info

Energic motoculteur D9 5BL as I found it!

Je viens de découvrir un moteur 500cc B5L mono cylindre 4 temps (motobécane produit enfin son premier moteur a 4 temps 100% maison). que está en una Energic de 1931/2. Je n’en ai jamais vu auparavant sur une plaque D9 / M9.

Son numero de série est tres bas, dans le milieu des 400, ce motoculteur ete donc produit avant la creation du S Bloc. (qui a debute pour les numero de serie au dessus de 500).

Il n’y a pas beaucoup de connaissances sur ces moteurs. Ces moteurs ete tout d’abord produit pour des motos, ceci pendant seulement une courte periode et en petite quantite. Meme sous la forme de moteur pour motos, ils sont rares. Donc pour en trouver un sur un motoculteur avec un carter Energic est encore plus rare.

Ceci est la seule image que je peux trouver sur internet de ce moteur, et c’est sur une moto.

Ceci est une découverte importante, et modifie mon histoire du début des motoculteurs Energic puisque ceci change le nombre de machines disponibles depuis 1931/2 (G9 treuil et dérivés modèles, 245CC B5, C7 B4L 350cc et le 500cc B5L (80mm x 98mm cours) monocylindre).

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Acabo de descubrir un monocilíndrico B5L de 500cc. 4 stroke engine (Motobécane por fin produce su primera 100% interno 4 stroke engine). que está en un 1931/2 Energic. Nunca he visto uno antes en un D9 / Placa M9.

Su número de serie es muy bajo., a mediados de los 400, entonces este motor fue producido antes de la creación del S Bloc. (que comenzó para los números de serie anteriores 500).
No hay mucho conocimiento sobre estos motores.. Estos motores se produjeron por primera vez para motocicletas., pero solo por poco tiempo y en pequeñas cantidades. Incluso en forma de motores de moto, son raros. Entonces, encontrar uno en un timón con un cárter Energic es aún más raro..

Esta es la única imagen que puedo encontrar en Internet de este motor., y es en moto.

Este es un hallazgo importante y cambia mi historia de los primeros cultivadores Energic, ya que cambia la cantidad de máquinas disponibles desde 1931/2 (Cabrestante G9 y modelos derivados, 245CC B5, C7 B4L 350cc y el 500cc B5L (80Cursos de mm x 98 mm) monocilíndrico).

I have just discovered a B5L 500cc moteured Energic motoculteur from 1931. Nunca antes había visto uno en una placa D9/M9 con un número de serie muy bajo con una placa de latón original..

Energic motoculteur D9 5BL original condition.

Nº de serie a mediados de la década de 400, con la introducción de la S Bloque a principios de los 500.

No se sabe mucho sobre estos motores, incluso en forma de motocicleta, ya que solo fueron fabricados por un corto período de tiempo por Motobécane. They are very rare and sought after by motorcycle enthusiasts. Fueron fabricados por un período de tiempo aún más corto para Energic, con las letras Energiccrema en el cárter, antes de la introducción del bloque S.

This picture illustrates the 500cc Motobecane 5BL moteur/engine.

Este es un hallazgo significativo y altera mi historia de los primeros motocultores energéticos.. A medida que cambia el rango que estaba disponible más adelante en 1931 a G9 (estacionario, modelos del cabrestante y derivados), B1 245cc, series 1 C7 B4L 350cc and now the raro como los dientes de gallina B5L 500cc (80mm x 98 mm curso) monocilíndrico.