Energic 409 Motoculteur available from 1945
Er werd vanaf het oorspronkelijke concept gewerkt aan het nieuwe concept van Energic, een geheel in eigen huis ontworpen en vervaardigde multiculteur, drawing board to production prototypes between 1939 and 1940. Het eerste volledig geproduceerde model was de Energic 409 (500cc) 3V, die volledig in eigen huis werd ontworpen en vervaardigd. (Dit was nadat veel vroege energetische prototypes in de praktijk waren getest, waaronder een Energic 407 motoculteur 5cv en 7cv met een kleinere 350 / 400cc motor / moteur en 2 strokes). Het was de eerste keer dat Energic zijn eigen motoren produceerde, evenals het chassis enz. A huge step forward for efficiency of production, kosten etc. Dit omvatte ook ontwerpontwikkelingen, waaronder de integratie van alle componenten voor de wielkoppelingen die een historisch probleem in de eerdere Energic C7- en D9-reeksen voor de oorlog hebben overwonnen.. (Dat het binnendringen van modder, vuil etc, eroderen de wielnaven, clutch beweging pinnen en algemene slijtage). Door deze onderdelen intern te plaatsen, konden ze voldoende worden gesmeerd en beschermd tegen de slijtage van actieve dienst.
Ik heb een bestelling van juni gezien,,en,daar waar ca.,,en,vervaardigd frezen,,fr,totaal geschilderd in rood,,en,het kleurenschema werd veranderd naar een beige / crème wielen permutation.4300 Energic,,en,Motoculteurs indien vervaardigd uit,,en,naar de jaren 1960,,en,met serienummers die loopt van,,en,naar approx.7300,,en,dus sommige,,en,motoculteurs indien geproduceerd,,en,en velen nog steeds hard aan het werk van vandaag ploegen,,en,rotivating en werken de aarde als ze in het begin van de jaren 1940 deed,,en,Ik heb een bestelling van juni gezien,,en,daar waar ca.,,en 1942 for the New Energic 409 awaiting homologué, met informatie over autorisaties met betrekking tot het nieuwe 409 as early as 20 May 1941.
Bestelling dated 1/3/1940 voor een Energic D9.
1943 brief;
Brief uit 22/12/1943 for the New Energic 409 motorcultivator serie A2 modelnr 3296. Besteld 10/05/1941.
Leveringsbrief 1943;
Leveringsbrief daterend uit 5/02/1943 for the New Energic 409 motoculteur na betaling van het saldo 32,000 fr. on 30/01/1943.
Garantiedocument 5/02/1943.
Garantiedocument daterend uit 5/02/1943 for the New Energic 409 rototiller.
Interessant genoeg heb ik een Energic 409 “Onderhoudshandleiding” gedateerd en gedrukt “May 1945“.
En een Energic “catalogue des piéces détachées” dated 1946.
This very early Energic 409 motoculteur-model had een open luik bovenop de motorkap voor toegang, in het eerste ontwerp. Dit werd in latere modellen gedropt als de Energic 409 evolueerde. De heer Patissier had naar het algemene ontwerp gekeken en de sterkte en constructies van de tractoren uit die tijd verwerkt. Met een sterke chassis, motor en veelzijdige oliebadkoppeling met meerdere schijven, deze Energic motoculteur was de basis van alles om te volgen. Er waren ook tal van technische oplossingen en innovaties op deze vroege machines, het overwinnen van enkele van de fundamentele problemen die inherent zijn aan de vroege Energic B5, C7 en D9 machines.
Energic motoculteur 409 early cross section.
Energiek vooraanzicht van de fabriek.
Verdere vroege modelfoto's;
Energic motoculteur 409 vroeg model let op de positionering van de plaquette.
Close-up van een zeer vroege Energic 409 plaquette met de vorige Energic-modellen aluminium plaquette en ontwerp gezien op de Energic C7- en D9-modellen.
Het Energic-luik geeft toegang tot de carburateur van de motor.
Energic 409 vroege plaque.
Energic motoculteur 409 vroege modelinspectie/luikmodel.
Energic 409 motoculteur vroeg model veranderd in de traditionele rode verf.
Energic 409 motoculteur early plaque.
This was followed by the Energic 411 motoculteur 11cv (700cc) in 1949/50 – kwel op de 411 motoculteur here.
Early order for a Energic motoculteur 409 26/11/1948.
Energic 409 vroege plaque, in actie veldwerk.
Energic motoculteur 409 vroeg model met metalen wielen.
Engine. Eencilinder Patissier-motor, 9cv, 500cm3, luchtgekoeld, viertakt met ingesloten laterale kleppen (soupapes latérales).
Energic motoculteur 409 moteur.
Lubrication. By constant circulation of oil held within the sump of the engine, 3.5 litres. The circulation pressure being attained from crankcase compression.
Energic 409 ansichtkaart -voorkant. www.energic.info
Energic 409 ansichtkaart – rear. www.energic.info
Cooling. Aan de voorkant van de motor is een grote aluminium ventilator gemonteerd, running on ball bearings. This system draws air into the hood circulating around the engine, ensuring cooling. dit systeem is getest bij extreem hoge temperaturen en bleek effectief.
Starting. By hand crank, rechtstreeks op de motor of via de multiplicator. Beide bevinden zich aan de voorkant van de motor.
Magneto/Magnéto. Morel CT – 1 or Lavallete, as standard equipment (ook de merken Bosch en Novi werden tussendoor gebruikt 1945 en de jaren zestig in mindere mate).
The motoculteur 409 operating 6 gears panel/levers.
Air filter/Cleaner. Metallic element – (dependent upon the element that can be oil surface coated).
Carburetor/Carburateur. Zenith 26 TH, standard. (later models sometimes had a Zenith 28 RXZ – first installed in the 511, 411 tracteurs and motoculteurs – as a replacement repair).
Energic Motoculteur 409 9cv Carburateur/Carburateur onderdelen catalogus.
Energic Motoculteur 409 9cv Carburateur/Carburateur onderdelen catalogus.
Energic Motoculteur 409 9cv Carburetor/Carburateur Type Zenith (Lyon) 26TH.
De Zenith 26TH carburateur werd uitgekleed tot onderdelen.
Gears. De versnellingsbak met drie versnellingen is ingebouwd in het motoraanbod 2 variaties s ofwel 3 forward and 1 reverse or 6 forward and 3 reverse gears.
Reverse. 3 speeds are available in reverse depending upon the options. The application of reverse gear lifts the plough out of the ground. This is also used for manoeuvring the motoculteur.
Clutch. Meerdere schijftypes zijn ondergedompeld in olie;, within the chassis casing. PTO; front (revolving at the speed of the engine), side and rear (turning between 125 and 1800 rp/m). ( PTO rear and side options).
Energic 409 in action.
Speeds. With 1st gear giving 1.81kmph, 2nd – 2.49kmph, 3rd – 3.39kmph, 4th 5.79kmph, 5th 7.74kmph and 6th gear giving 10.45kms per hour. @ 2000 rpm.
Exhaust/Silencer. Fitted in a frontal position, away from the driver.
Energic motoculteur 409 schrijnend.
Energic motoculteur 409 ploughing.
Steering. Onafhankelijke wielkoppelingen maken het sturen heel gemakkelijk. De-clutching one wheel, and using reverse gear allows the motoculteur to be turned in its own width without undue effort.
Wheels. 3 options; Pneumatic Dunlop CR Tyre wheels 750 x 18 for ploughing (labour) and 650 x 16 or T 32 for drilling ( Fraisage), metal paddle wheels and spud/rounded spikes metal wheels. (special smaller Marachère metal wheels of 50 cms kan bijkomend besteld worden voor de aanpassing rotavator en 70 cms for ploughing). De blokkering is onafhankelijk voor elk wiel. Wheel width is regular-able between 64 cms and 85 cms in 9 settings. In metal wheels 53 cms to 83 cms.
Energic motoculteur 409. Met originele Michelin-loopvlakken. www.energic.info
Energic 409 veldwerk.
Hitch. Articulated pivoted strengthened bar, Breveté system S.G.D.G. (patented in France and the UK), with universal fitment to all ancillary equipment. Enabling the adjustment of draft and other characteristics required to operate the implements at different depths.
Energic motoculteur 409 ploughing, early model.
Energic motoculteur 409 hooi snijden.
Ploughing depth. Up to 12 ins (30,48 cms) dependent upon soil conditions.
Fuel consumption. 1 1/4 to 1 1/2 litres of fuel per hour dependent upon working conditions. The tank holds approx. 9 litres.
Energic motoculteur 409 snijden Oogsten.
Energic motoculteur 409 snijden Oogsten.
Energic 409 motoculteur met hooischaar.
Dimensions. 2.6m long
Weight. 470/490kgs
Optional equipment for Energic motoculteur 409 models; Rotivator/Fraise, High pressure reservoir for the the treatment of fruit trees/pulvérisateur haute pression pour le traitement des arbes fruitiers. Trailer/remorquages.
PTO voor en achter (PTO).
Energetische riem power front.
Energic belt power achteropstelling.
Mechanica voor aftakasbediening – voorkant van de motoculteur;
Jauge d’huile du moteur.
Energiek chassis, showing the strength of the design for the 409 rototiller.
Energic 409 motoculteur brochure.
***
Energic 409 model adaption options *********************
Energic 409 implementeren selectie.
*************
Bavolets beschermers, de verstandige optie bij werk in de wijngaard;
After the war, the Energic 409 flagship motoculteur could be fitted with Bavolets for vine work (later available on the whole of the 400 series; 410, 411 and 412 motoculteurs). 3 types existed. No.1; alleen het wiel zelf, No. 2; de voorranden op het wiel en tenslotte No. 3; de volledig omhullende beschermer die de hele machine stroomlijnde voor gemakkelijke doorgang door de wijnstokken en dichtbij boomgaardwerk. optie 3 betekent dat een deel van de hendelbediening over de brandstoftank moest worden geleid.
Rotavator / roterende helmstok;
Energic series 400 roterende plaat.
Deze aanpassing kan snel worden gemonteerd op een achterste aftakas van de Energic 409. De deuken zijn 75 cms, met een breedte van 80 cms.
Energic Motoculteur 409 rotivatorbladen.
Het extra gewicht was soms nodig in harde / compacte grond om de rotavator te laten bijten en niet te stuiteren op de hardere oppervlakken.
Spraying/Pulvérisation
Deze hogedruksystemen werden gebruikt voor het besproeien van wijnstokken en fruitbomen.
Het systeem aan de linkerkant (system 102) for clients with fruit trees. A tender of 200 litres, towed, operated from the PTO lateral could operate 2 lances at high pressure.
Het systeem aan de rechterkant (system 103) for clients with fruit trees and vines, it is very easy to assemble and separate from the motoculteur (10 seconds was the boast from Energic). The towed unit is the sprayer and is independent when powered up from the motoculteur.
Hay/grass cutter/Fauchage.
Prototype Energic helmstok,,fr,met barre de coupe en ondersteunend achterwiel,,en,Buiten de fabriek in Villefranche,,en,Prototype Energic helmstok,,fr,met barre de coupe en ondersteunend achterwiel,,en,Buiten de fabriek in Villefranche,,en 409 3v, with barre de coupe and supporting rear wheel. Outside the Factory in Villefranche.
This adaption was one previously used on animals (horses, cattle), hier alleen de trekkracht voorzien van een Energic motoculteur.
Towing trailers/Remorquage
Energic 409 er is beweging.
Energic motoculteur abroad in hotter climates.
Energic motoculteur abroad in Africa!
De volgende werktuigen waren beschikbaar in de Energic 400 serie die begint op de Energic 409 of 1946 en gebruikt gedurende de productiegeschiedenis;
Cultivateurs/Extirpateur;
Bineuse
Buttoir
Specialist lifters and cutters
Ploughs;
Hitches/Attachments – sulkys
Seed dispenser x 2
Energic 409 seed dispenser attachment.
Energic Motoculteur 409, 9CV, converted to 4 wheels, Blockage differential, 3 speed forward and 1 reverse.
Hier is nog een vreemde eend in de bijt 409 with a Citroën motor!
Geweldig spul oud 409 sterft nooit, ze worden gewoon bekeerd!
Energic 409 motoculteur awaiting a restoration.
Zin in een elektrische start.
Aangepast voor een elektrische start. Just reverse the fuel tank then you have space for the battery!
Energic 409 motoculteur heath Robinson elektrische startoptie.
Energic 409 is klaar om uit de schuur te komen.
Energic 409, ready to restart.
Energic 409 kracht om los te laten.
***Technical illustrations/machine breakdown from “Catalogue des pièces détachées” – parts manual***
Key;
- )Embiellage, 2) Cylindre, Décompresseur, Capot, Support, Pot d’échappement, 3) Carter moteur et distribution.
4) Carter avant, Magneto, Pares-chocs, 5) Embrayage, 6) Pompe à huile.
7) Ventilateur, 8) Boite des vitesses, 9) Couvercle de la boite des vitesses.
10) Pont arrière, 11) Couvercle du pont arrière, 12) Réservoir d’essence et ses supports,
13) Mancherons et commandes,14) Filtre à air, 15) Secteur d’attelage.
16) Potence, 17) Port-outils, 18) Roues.
19) Coffre à outils et outillage.
Between 1940 and 1945 er waren ongeveer 100/150 motoculteurs manufactured, painted totally in light blue. Na 1945 het kleurenschema werd veranderd in een beige / crèmekleurige velgenpermutatie en de carrosseriekleur werd de standaard “Energic” Meer dan 4300 Energic 409 Motoculteurs werden gemaakt van 1940 tot begin jaren zestig, with serial numbers running from 3000 tot ca., 7300. Many still are hard at work today ploughing, het roteren en bewerken van de aarde zoals in het begin van de jaren veertig.
Read more about the Energic Motoculteur 410 here.
Read more about the Energic motoculteur 411 here.
Read more about the Energic 412 motoculteur here.
Gallery;
***
Zie het vorige model de Energic C7 & D9, 1932 to 1939 – here;
Read more about Energic motoculteur C7 B4L here.
Read more about Energic motoculteur D9 B5L here.
Read more about Energic motoculteur D9 S Bloc here.
Read more about Energic motoculteur C7 S Bloc here.
Read more about Energic model history here.
***
Energic Motor leveranciers;
Read more about Energic Tracteur 519 T.M.D.Indenor engine/moteur here.
Read more about Energic Engine suppliers Ruggerini here.
Read more about Energic Engine/Moteur supplier Peugeot here.
Read more about Energic Sachs Engines/Moteurs here.
***
See more on Facebook page: www.facebook.com/energic.info
If you like my Facebook page then I can put more information on it./ Si vous aimez ma page Facebook, je peux mettre plus d’informations à ce sujet.
