Energieke Motocultivators met zijflappen.
Bavolets waren een noodzaak in wijnbouwwerk voor de bescherming van de wijnstok en tot op zekere hoogte ook de motoculteur. De eerste Energic-motoculteurs die bij het werk aan wijnstokken werden gebruikt, waren de Energic B1 (later the Energic B5), then the Energic C7 B4L and Energic D9 5BL. Latterly in late 1933 the Energic S bloc C7 and D9’s.
Hier hebben we een foto uit de jaren 1930 van een Energic motoculteur C7 B4L aangepast voor het werk met wijnstokken met "Bavolet-beschermers", – wielbeschermers om schade aan de wijnstokken te voorkomen als de moteurculteur passeert. “. Deze Energic motoculteur C7 B4L trekt een enkele ploeg gevolgd door een egsysteem waarvoor een extra persoon nodig was om de uitrusting te leiden (direction, diepte). Het luchtfilter is gepositioneerd boven de motorkap, normaal gesproken beschermd in de motorkap, due to the dusty nature of the work. Het wielgewicht werd in de wielen geplaatst, de breedte verminderen. Er is een extra stuurstang (zie hieronder verstelbaar stuur optie op latere modellen).
De breedte van de motoculteurs kan worden aangepast van meer dan een meter breed tot minder dan 57 cm om aan de specifieke eisen van de wijnbouw te voldoen, as well as difficult terrain on many hill farms -slopes, depths.
Op de C7 & D9-modellen waarvan de Bavolets-optie beschikbaar was in 2 versions.
Verstelbaar stuur Van links naar rechts.
Deze foto toont het wiel beschermers, wielgewichten binnen, verminderde breedte wheel-instellingen, spatbordverlengingen van voren naar de wielbeschermers - maar in combinatie met een verstelbare stuureenheid. Hierdoor kon de Energic motorculteur-operator onder een hoek naar links of rechts werken met verdere hoogteverstelling. Een enkele ploeg was genoeg voor het werk tussen de wijnstokken, als gevolg van de nabijheid van de wijnstok rijen. (70cm en een meter breed).
Modellen beschikbaar na 1945;
After the war, the Energic 409 flagship motoculteur could be fitted with Bavolets for vine work (later available on the whole of the 400 series; 410, 411 and 412 motoculteurs). 3 types existed. No.1; just the wheel its self, No. 2; the leading edges on to the wheel and finally No. 3; de volledig omhullende beschermer die de hele machine stroomlijnde voor gemakkelijke doorgang door de wijnstokken en dichtbij boomgaardwerk. optie 3 betekent dat een deel van de hendelbediening over de brandstoftank moest worden geleid.
I have seen wire protectors on Mototracteurs 712. They constitute thick bent wire from the front on the mototracteur to across the wheels to the rear. Bolted to the front weight.
Bepaalde kleine trekkers werden uitgerust met bavolets zoals de 510, 511 and 512 wijngaard tractoren. Ze zijn ontwikkeld om tegemoet te komen aan grotere wijngaarden en de grotere eisen van mechanisatie.
Bavolets waren beschikbaar in de groeiende Energic motoculteur-reeksen, waaronder de 200 series.
****************
Read more about theEnergic motoculteur 409 here.
Read more about the Energic Motoculteur 410 here.
Read more about theEnergic motoculteur 411 here.
Read more aboutEnergic Tracteur 519 T.M.D.Indenor engine/moteur here.
Read more about EnergicEngine suppliers Ruggerini here.
Read more about EnergicEngine/Moteur supplier Peugeot here.
Read more about EnergicSachs Engines/Moteurs here.
So more on Facebook page: www.facebook.com/energic.info
If you like my Facebook page then I can put more information on it./ Si vous aimez ma page Facebook, je peux mettre plus d’informations à ce sujet.
***
Een van mijn favoriete foto's van een C7 tijdens de tweede wereldoorlog die vaten trekt op dubbele trailers – excellent.
