Energic Prototype 4 wheel drive motoculteur

Energic prototype original 4 wheel drive motoculteur.

Energic first prototype that made production 4 wd-systeem www.energic.info

Energic first prototype that made production 4 RM system.

Eindelijk een foto ontdekt van een Energic motoculteur/prototype met ploeg. Vanaf de hoogte van de motorkap, het was een kopklepper, overhead-klep, moteur. More than likely the engine found in the Energic motoculteur type G9, de 500cc Chaise OHV beschikbaar in 1927/1929. Deze motoculteurs waren van a 4 wheel drive system, with solid disc wheels, With its overall width approx. 40cm – which was the standard width/distance between the rows of vines. Also within the design was a blockage system, to prevent wheel slippage, die werkte door tegenover elkaar liggende wielen op tegenoverliggende assen te vergrendelen axle.

Engine/Moteur. Single cylinder, luchtgekoeld,viertakt kopkleppen met een Chaise-motor die rechtstreeks afkomstig is van motorfietsen. The G9 develops 9hp (CV).

Chaise motor G9 ontwikkelt 9pk (CV). energic.info

Chaise motor 9pk (CV).

Energic first prototype that made production 4 WD/RM-systeem www.energic.info

Energic first working motoculteur 10/20 made production 4 WD/RM system

Exhaust. Vertical from cylinder muffler first stage box. Made from steel.

Operation/Gears. 2 levers operating- forward/back and the other 3 gears.

Wheels/drive. Solid disc construction, waarbij de voorkant breder is dan de achterkant. For weight distribution and drive on all 4 wheels.

Start. Kick start, front.

Fuel tank. Integral under the bonnet.

Cooling. Door ventilator bediend vanaf de motorzijden, through ventilated circular ports – grill wire protected.

Equipment. Ploeg opgehangen door een onafhankelijke arm aan het chassis.

De heer Patissier werd benaderd door een vriend/vinoloog die in Parijs een vroege motorcultuur kocht 1929, die niet in staat om een nieuw type motoculteur succesvol te laten verlopen en werd gefrustreerd door de beperkingen. Mr Patissier analysed the machine, en het werd duidelijk dat het onmogelijk was om voldoende aan te passen om de efficiëntie te verhogen en de problemen die inherent zijn aan dit basisontwerp te overwinnen. So he set about constructing from a new base design a limited range of motoculteurs that would be more suited to the purpose of polyculture, tuinbouw en wijnbouw. Onder de merknaam “Energic” werden drie machines gebouwd.

Mr Albert Patissier founder of the Energic Brand.

Echter, deze motoculteurs hadden ook hun nadelen, moeilijk te sturen, poor lateral stability, arme draaicirkel voor de kleine percelen die door de vinoloog. Sommige 28 motoculteurs werden geproduceerd, of this design, and 12 waren verkocht. De grootte van de machine werd bepaald door de eisen van de wijnbouw om op kleine percelen met moeilijk terrein te werken, voornamelijk op hellingen. In the Lyonnaise area.

The original workshops for the Energic Brand

Voordat er meer werden verkocht, Mr Patissier, at his own cost, herinnerde aan deze defecte ontwerpen motoculteurs met dien verstande dat hij ze zou corrigeren voor het beoogde doel. Dit was een zeer genereus ding om te doen en fiscaal zeer riskant, aangezien zijn prille bedrijf weinig middelen had. Dit was maken of breken voor Mr Patissier en het jonge Brand Energic! It actually became was the bedrock of the Energic companies work ethic moving forward, trust, honer able and honest using the best materials available with the latest technology. Deze eerste motoculteurs werden vervangen door wat we herkennen als de Energic B, and C ranges of the future. Ook interessant is dat de kleur veranderde van het originele blauw naar rood met alles 2 wheel drive machines of that date. (information from archives supported by Mr Jean Fleitou – who worked for Mr Patissier from the first machine production till 1967).