Ets Patissier model and range history after 1940

Ets Patissier model and range history after 1940.

Establishments Albert Patissier.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog, de Energic-fabriek in Villefranche-Sur-Saône (dept. 69) was taken over by the Germans for the production of armaments in particular ammunition. Het woord voor familieleden van de oprichter Albert Patissier, hoewel ze de taak hadden om deze wapens in oorlog te produceren, werd er geen effectief geproduceerd omdat de technische uitrusting in de fabriek van het verkeerde type en kaliber was om munitie te produceren. Werkelijk, het personeel heeft het zo gemaakt, niet toe te voegen aan extra wapens ter beschikking van de Duitsers in beroep.

After the war encouraged by the Monnet and Marshall plan (Om de Franse landbouw snel opnieuw uit te rusten met kosteneffectieve tractoren, motoculteurs en landbouwmachines gemaakt in Frankrijk en aanvankelijk aangevuld met Amerikaanse invoer). Patissier begon zijn productie aanvankelijk met zijn nieuwe motoculteurs en nu met Tractoren (for small farms/polyculture maraichère, and viticulture/vignoble).

In 1945 early 1946 er waren nog steeds belangrijke onderdelen voor de B5, C7, D9 and type R ranges. So Patissier made up a number of motoculteurs from these parts and sold them. I know this as I recently acquired a 1945 Energic D9, that had been in the same family since new!

Energic Type R 5cv & 7cv (1937- 1951)

Dit model was eind jaren '30 leverbaar (from 1937 onwards). Het was zijn tijd ver vooruit en bood Patissier baanbrekende techniek, compact and efficient 2 takt motoren. It was re-manufactured after the second world war as part of the starting line up of Motoculturers available from Ets. Patissier.

Interessant genoeg heb ik een gezien 409 “Interessant genoeg heb ik een gezien” dated “August 1942“.

Interessant genoeg heb ik een gezien “Interessant genoeg heb ik een gezien”.

The first new model manufactured was the 407/409 (500cc), die was van een complete in-house ontwerp en fabricage. De eerste keer dat Energic had zijn eigen motoren, evenals de chassis etc vervaardigd. Een grote stap voorwaarts voor de efficiëntie van de productie, kosten etc. Evenals de motor is een grote stap voorwaarts, de integratie van alle componenten voor de wielkoppelingen heeft voor de oorlog een groot probleem overwonnen in de C7- en D9-reeksen.. Dat het binnendringen van modder, vuil etc, eroderen de wielnaven, clutch beweging pinnen en algemene slijtage. Door deze onderdelen intern te plaatsen, konden ze voldoende worden gesmeerd en beschermd tegen slijtage tijdens actieve werkzaamheden.

Energic 409 Interessant genoeg heb ik een gezien 1942.

And a “catalogue des piéces détachées” dated 1946.

This very early Energic 409 motoculteur-model had een open luik bovenop de motorkap voor toegang, in het eerste ontwerp. Dit werd gedropt latere modellen als 409 evolueerde. De heer Patissier had naar het algemene ontwerp gekeken en de sterkte en constructies van de tractoren uit die tijd verwerkt. Met een sterke chassis, motor en veelzijdige oliebadkoppeling met meerdere schijven, deze Energic motoculteur was de basis van alles om te volgen. Er waren ook tal van technische oplossingen en innovaties op deze vroege machines, het overwinnen van een aantal van de fundamentele problemen die inherent zijn aan het begin van de B5, C7 en D9 machines.

In late 1947/8 Ets Patissier was developing and testing a small tractor prototype using the engines of the 500cc motoculteur 409 @ 9cv moteur from the motoculteur 409. The Energic tracteur 509 model bij 9cv was het eerste dat werd ontwikkeld, het was laat in productie 1948. This was the first major departure from the previous 18+ years core business of just motoculteurs manufacture.This Energic tracteur was aimed at Ets Patissiers core market place of small farms/polyculture – maraichère, and viticulture/vignoble.

Ook op dit moment, Ets Patissier vervaardigde en herfabriceerde onderdelen van de motorfiets, auto/cars, luchtvaartindustrie en het aanbieden van zijn gespecialiseerde diensten / werkplaatsen voor de fabricage van algemene mechanica. De bekwame arbeidskrachten hebben, milling, lathes, presses, en zware metaalbewerkingsmachines stelden hem in staat om binnen deze geassocieerde sectoren te werken. This would change as Ets Patissier core business grew.

Later toward 1949/50 the larger moteur Motoculteur 411 werd ontwikkeld en was meteen een hit. The more powerful 411 11cv Patissier moteur proving to be the most effective and efficient combination for the new 511 tracteur. The 509 tracteur werd gedropt ten gunste van zijn grotere gemotoriseerde broer 1950. Er was een grote vraag naar deze economische, zuinige kleinere tractoren – that the small farms/polyculture maraichère, and viticulture/vignoble, kleine boeren konden werken en betalen. Especially in the areas that Ets patissier had historically supplied with the previous pioneering generation of motoculteurs B, C7, D9 and G types.

Energic tracteur 511 prototype

1950 Range; Motoculteurs; R 7, 409, 411. Tracteurs; 511.

Laat 1950/1 range; Type R 7, 409, 411, Tractors 509, 511, 518 petrol – 18cv

1951/2 the 100 series started with just 2 models the 104 range was added, with the Bernard W110 4 temps, 4cv engine introduced late 1951. And the 107 taking the R7 7cv 2 temp moteur.

Medio 1952 Ets Patissier was employing 300 people, in a factory of 32 000m2 (9000m2 covered), producing 200+ machines per month, approx. 16 000 machines produced since 1930.

4/1954 The new 200 series continued using the Bernard W110 4 temps, 4cv engine (available from 1951) in the 204 modellen en de Patissier-motor 2 temps, 7cv (beschikbaar vooroorlogse in de R7 dan 107) in the 207 model. Ook, Ets Patissier keek nu naar het aanvullen van zijn eigen motorengamma aan tractoren met een grotere versie, de Energic 518 petrol (based on the 203 engine available from 1948) in 1952, at 18cv and the 625 25/30cv diesel possibly with a Cérès engine (Cérès engines are later found in the 525 series one with the p-25 from 1958).

There was a demand for a more economical diesel version of the popular Energic 511 and in April 1954/55 wanneer type 1 was updated, and the newer bodied type 2 was introduced, Ets Patissier leverde een 604 cm3 Sachs-dieselversie van de 511…… the 512.

Energic 512 diesel.

The range of motoculteurs was also increased to utilize the economic and popular Sachs diesel engines, with the 412 luchtgekoeld en de 410 using a smaller 10cv 500cm3 engine (watergekoeld). This smaller Sachs engine also powered the new 510 tractor.

So we can see the new line up of Motoculteurs and Tractors reflecting demand. But with Patissiers ingenuity using a small no of engines, some in house, wat in het hele assortiment gebruikelijk was, wat op kosten bespaarde, development and concentrating production and machinery. Op deze basis, de Mototracteur 712 range (1955) was introduced using the 411/511 11cv petrol engine and the diesel version using the 412/512 12cv engine. The Mototracteur was a departure from 2 to 4 wheels, driven by the front 2 as in the 411 rototiller, but articulated/hinged in the middle with a trailing equipment rack or hitch system.

1955 approx. 20000 machines S.A. capital de 55,000,000 de fr. 25 years of trading.

Range consisted of; Motoculteurs 204, 207, 409, 410,411, Tractors 510,511, 512, 518 18/22 (Peugeot 203), 519 (Peugeot 403) 19/26cv petrol.

The New Mototracteur range was introduced comprising of the 712 Patissier petrol 11cv and the 712 diesel Sachs engine 12/14cv.

1957 range 5 motoculteurs petrol, 4 5, 7, 9, 11.cv. + 10cv diesel. Mototractor essence 11cv, 3 tractors diesel 10, 12, and 18cv. 2 tractors essence 11 and 18/25cv. Also a 519 tmd diesel.

(Models 512 diesel en 519 benzine en diesel waren het populairst bij het kopende publiek op de Foire de Lyon in 1957).

1959 range; Motoculteurs; 204, 205, 207,409, 410, 411, and 412. Mototracteurs; 712, 11 cv petrol and 10 and 12cv diesel. Tracteurs; 510, 511, 512, 518 petrol (18/25cv) and 519 diesel (25/28).

15 models ranging from 4cc to 25/28cv, 25 000 machines produced since 1930.

1959 Bernard moteur W610 used in 206.

1960 range consists of the following 16 models from 2 to 30cv, in petrol and diesel engines with the publicity literature stating over 25 000 machines from Tractors to Tillers (Motoculteurs) in service since 1930. Using the slogans “Energic – the complete range from tillers to tractors” they are “Robust, Economic and Useable for all types of agriculture” “Energic vous offre une gammé complete de motoculteurs et tracteurs – Robustesse, Economie et Maniabilite” pour toutes Culteures!“)

1/02/1963 Motoculteur model range; Motoculteurs (2cv to 12cv); of this period consisted Type 75 rapide (motobineuse), 102 2 cv monoroue, 103 3.5 cv, 110/114, 210 series models 214, 215, 216 and 217, 409, 410, 411, 412.

1/02/1963 Tractors model range (10cv to 25cv); of this period consisted, 510, 511, 512, 712, 519 petrol (203 18/25cv and 403 20/25cv engined) and 519 diesel, and the type 1 Cérès engined 525 25/30cv. Mototractors 711 11cv petrol and 712 12cv diesel.

3/1963 saw the introduction of; the 220 range, 519 indenor dp 85, (203 petrol moteur 519 ended), 4RM 12, 4RM 18, motobineuses 100cli, 75 cl, 100 cl, MVL 100.

1965 (28/02/1965 exactly) saw the enlargement of the tracteur 500 series range to include a new partnership with the Austrian manufacturer Steyr. Volgens deze afspraak, Steyr-tractoren werden Energic omgedoopt en aan de dealer geleverd. The range consisted of 6 models (520, 530, 540, 550, 560 and 580) starting with the diminutive 520 18cv to the large 78.5cv type 580. This was a clever move by Mr Patissier, as he could present a credible range of tractors, die werden uitgeprobeerd en getest van een grote, hoogwaardige fabrikant naar de Franse thuismarkt zonder de enorme kosten van onderzoek en ontwikkeling, fabrieksaanpassing enz.

Model range of tractors Energic from 28/02/1965 bestond uit Tractoren Oostenrijkse tractorfabrikant Steyr rebadged “Energic.” Range 530, 40, 50, 60 & 80 . The model year was 1966 en ze waren verkrijgbaar bij de dealers van 1/05/1965. (see below).

Capital 1965 6,000,000 frs.

Capital 1970’s 7,800,000 frs.

1970’s to early 80’s ranges included Tondeuses, Motofoucheuses, Motobineuses, Motoculteurs, Tracteurs, Enjambeurs. From 2.5cv to 78.5cv. –Type 75 MVR, Type 77, Type 100 MVLK and 100 MM, Type 120, Series 220 — 224/225/226/227/228, Series 400 — 409/410DA/411/412, Series 4RM — 4RM-12/14- 4RM-18/22- 4RM-28, Series 500 511/512, Type 519 (second generation) 32cv Diesel, Type 521, Tracteurs Steyr rebadged 530/540/560/580.

The range also included; Grasmaaiers / maaiers 5 types; Primevere 2.5cv 2 temps, Eglatine 4 temps 3.5cv, Pervenche 2 temps 2.5cv, Jacinthe 3.5cv 4temps and Orchidee 4cv 4 temps. Rotivators/Motobineuses type L 70 3.5cv B&S moteur, 75 rapide, Rubis, L 77 and RAM 4 & 6. To capture a larger market as competition from Japan etc., increased.

Er werd besloten om in die periode te stoppen met de productie van motoculteurs-tractoren en zich te concentreren op de inkoop en herproductie van motoculteur / tractor-carrosseriedelen en reserveonderdelen voor bestaande en eerdere productreeksen.. Ets Patissier also continued to manufacture the popular smaller motobineuse range, with annual sales of just 2000 machines. It was inevitable that this decline in production and subsequent reduction in sales and revenue made Ets Patissier vulnerable to the much larger mass production competition.

Sommige 70 werknemers verloren hun baan vanaf die periode tot 1986, when the brand name “Energic” was sold and ETS. Patissier was closed its gates for the final time. This brought to a close over 40 jaren van succesvolle baanbrekende handel, with many industry firsts and innovations that held the Energic brand at the top of its markets for some 56 years.

Meneer Albert. Patissier bleef hangen 40 French patents and 18 international patents in Tractors and Motoculteurs, Motobineuse and other associated mechanical products. A great innovator, ingenieur en zakenman van zijn tijd.

Read more about the Energic factory history here.

*******

Read more about the Energic motoculteur 409 here.

Read more about the Energic Motoculteur 410 here.

Read more about the Energic motoculteur 411 here.

Read more about the Energic motoculteur 412 here.

Read more about the Energic Tracteur 511 mark 1 here.

Read more about the Energic Tracteur 510 here.

Read more about the Mototracteur 712 petrol/essence here.

See more on Facebook page: www.facebook.com/energic.info

If you like my Facebook page then I can put more information on it./ Si vous aimez ma page Facebook, je peux mettre plus d’informations à ce sujet.