énergique 409 Motoculteur available from 1945
Le nouveau concept d’Energic de multiculteur entièrement conçu et fabriqué en interne a été travaillé dès le concept initial, drawing board to production prototypes between 1939 and 1940. Le premier modèle de production à part entière fabriqué était l'Energic 409 (500cc) 3V, qui était d'une conception et d'une fabrication complètes en interne. (C'était après que de nombreux premiers prototypes énergétiques aient été testés sur le terrain, notamment un Energic 407 motoculteur 5cv et 7cv avec un moteur / moteur plus petit de 350 / 400cc et 2 strokes). C'était la première fois qu'Energic fabriquait ses propres moteurs ainsi que le châssis, etc.. A huge step forward for efficiency of production, coûts, etc.. Cela comprenait également des développements de conception, y compris l'intégration de tous les composants pour les embrayages de roue qui ont surmonté un problème historique dans les premières gammes Energic C7 et D9 avant la guerre.. (Celle de la pénétration de la boue, la saleté, etc., érodant les moyeux de roue, broches de mouvement d'embrayage et l'usure générale). Le placement de ces pièces à l'intérieur signifiait qu'elles pouvaient être correctement lubrifiées et protégées de l'usure du service actif..
J'ai vu un ordre datant de Juin,,en,là où environ,,en,motoculteurs manufactured,,fr,peinte entièrement en rouge,,en,le schéma de couleurs a été modifié à un beige roues / crème permutation.4300 Energic,,en,Motoculteurs où ils sont fabriqués à partir,,en,aux années 1960,,en,avec des numéros de série allant de,,en,à approx.7300,,en,Donc certains,,en,motoculteurs où ils sont fabriqués,,en,et beaucoup sont encore à l'œuvre aujourd'hui le labour,,en,rotivating et travailler la terre comme ils l'ont fait au début des années 1940,,en 1942 for the New Energic 409 awaiting homologué, avec des informations montrant les autorisations relatives au Nouveau 409 as early as 20 May 1941.
Bon De Commande dated 1/3/1940 pour un Energic D9.
1943 lettre;
Lettre datant de 22/12/1943 for the New Energic 409 motoculteur series A2 model no 3296. Commandé 10/05/1941.
Lettre de livraison 1943;
Lettre de livraison datant du 5/02/1943 for the New Energic 409 motoculteur après paiement du solde 32,000 fr. on 30/01/1943.
Document de garantie 5/02/1943.
Document de garantie datant du 5/02/1943 for the New Energic 409 motoculteur.
Fait intéressant, j'ai un Energic 409 “Manual entretien” daté et imprimé “May 1945“.
Et une énergie “catalogue des piéces détachées” dated 1946.
This very early Energic 409 Le modèle de motoculteur avait une trappe ouverte sur le dessus du capot pour l'accès, dans la conception initiale. Cela a été abandonné dans les modèles ultérieurs comme Energic 409 évolué. M. Patissier avait examiné la conception générale et avait intégré la résistance et les structures des tracteurs de l'époque. Avec un châssis solide, moteur et embrayage à bain d'huile multidisque polyvalent ce motoculteur Energic était la base de tout à suivre. Il y avait également de nombreuses solutions d'ingénierie et innovations sur ces premières machines, surmonter certains des problèmes fondamentaux inhérents au début de l'Energic B5, C7 et D9 machines.
Energic motoculteur 409 early cross section.
Vue de face de l'usine énergétique.
Autres photos de modèles précoces;
Energic motoculteur 409 premier modèle noter le positionnement de la plaque.
Gros plan sur un tout premier Energic 409 plaque utilisant les anciens modèles Energic plaque en aluminium et design vu sur les modèles Energic C7 et D9.
La trappe Energic d'accès au carburateur moteur.
énergique 409 plaque précoce.
Energic motoculteur 409 inspection des premiers modèles/modèle de trappe.
énergique 409 premier modèle de motoculteur changé à la peinture rouge traditionnelle.
énergique 409 motoculteur early plaque.
This was followed by the Energic 411 motoculteur 11cv (700cc) in 1949/50 – infiltration sur le 411 motoculteur here.
Early order for a Energic motoculteur 409 26/11/1948.
énergique 409 plaque précoce, en action sur le terrain.
Energic motoculteur 409 modèle précoce avec roues en métal.
Engine. Moteur Pâtissier monocylindre, 9cv, 500cm3, air conditionné, quatre temps avec valves latérales fermées (soupapes latérales).
Energic motoculteur 409 moteur.
Lubrication. By constant circulation of oil held within the sump of the engine, 3.5 litres. The circulation pressure being attained from crankcase compression.
énergique 409 carte postale - recto. www.energic.info
énergique 409 carte postale – rear. www.energic.info
Cooling. Un grand ventilateur en aluminium est monté à l'avant du moteur, running on ball bearings. This system draws air into the hood circulating around the engine, ensuring cooling. ce système a été testé à des températures extrêmement élevées et s'est révélé efficace.
Starting. By hand crank, soit directement sur le moteur, soit via le multiplicateur. Les deux sont situés à l'avant du moteur.
Magneto/Magnéto. Morel CT – 1 or Lavallete, as standard equipment (les marques Bosch et Novi ont également été utilisées entre 1945 et les années 1960 dans une moindre mesure).
The motoculteur 409 operating 6 gears panel/levers.
Air filter/Cleaner. Metallic element – (dependent upon the element that can be oil surface coated).
Carburetor/Carburateur. Zenith 26 TH, standard. (later models sometimes had a Zenith 28 RXZ – first installed in the 511, 411 tracteurs and motoculteurs – as a replacement repair).
Energic Motoculteur 409 9cv Carburateur/Catalogue de pièces de carburateur.
Energic Motoculteur 409 9cv Carburateur/Catalogue de pièces de carburateur.
Energic Motoculteur 409 9cv Carburetor/Carburateur Type Zenith (Lyon) 26TH.
Le carburateur Zenith 26TH a été démonté jusqu'aux composants.
Gears. La boîte de vitesses à trois vitesses est intégrée à l'offre de moteurs 2 les variations sont soit 3 forward and 1 reverse or 6 forward and 3 reverse gears.
Reverse. 3 speeds are available in reverse depending upon the options. The application of reverse gear lifts the plough out of the ground. This is also used for manoeuvring the motoculteur.
Clutch. Plusieurs types de disques sont immergés dans l'huile, within the chassis casing. PTO; front (revolving at the speed of the engine), side and rear (turning between 125 and 1800 rp/m). ( PTO rear and side options).
énergique 409 in action.
Speeds. With 1st gear giving 1.81kmph, 2nd – 2.49kmph, 3rd – 3.39kmph, 4th 5.79kmph, 5th 7.74kmph and 6th gear giving 10.45kms per hour. @ 2000 rpm.
Exhaust/Silencer. Fitted in a frontal position, away from the driver.
Energic motoculteur 409 poignant.
Energic motoculteur 409 ploughing.
Steering. Les embrayages de roue indépendants rendent la direction très facile. De-clutching one wheel, and using reverse gear allows the motoculteur to be turned in its own width without undue effort.
Roues. 3 options; Pneumatic Dunlop CR Tyre wheels 750 x 18 for ploughing (labour) and 650 x 16 or T 32 for drilling ( Fraisage), metal paddle wheels and spud/rounded spikes metal wheels. (special smaller Marachère metal wheels of 50 cms peuvent être commandés en plus pour le rotavator d'adaptation et 70 cms for ploughing). Le blocage est indépendant pour chaque roue. Wheel width is regular-able between 64 cms and 85 cms in 9 settings. In metal wheels 53 cms to 83 cms.
Energic motoculteur 409. Avec bandes de roulement d'origine Michelin. www.energic.info
énergique 409 travail de terrain.
Hitch. Articulated pivoted strengthened bar, Breveté system S.G.D.G. (patented in France and the UK), with universal fitment to all ancillary equipment. Enabling the adjustment of draft and other characteristics required to operate the implements at different depths.
Energic motoculteur 409 ploughing, early model.
Energic motoculteur 409 couper le foin.
Ploughing depth. Up to 12 ins (30,48 cms) dependent upon soil conditions.
Fuel consumption. 1 1/4 to 1 1/2 litres of fuel per hour dependent upon working conditions. The tank holds approx. 9 litres.
Energic motoculteur 409 coupe Récolte.
Energic motoculteur 409 coupe Récolte.
énergique 409 motoculteur avec coupe-foin.
Dimensions. 2.6m long
Weight. 470/490kgs
Optional equipment for Energic motoculteur 409 models; Rotivator/Fraise, High pressure reservoir for the the treatment of fruit trees/pulvérisateur haute pression pour le traitement des arbes fruitiers. Trailer/remorquages.
Prise de force avant et arrière (PTO).
Courroie énergétique avant électrique.
Configuration arrière de la puissance de la ceinture énergétique.
Mécanique de fonctionnement de la prise de force – devant le motoculteur;
Jauge d’huile du moteur.
Châssis énergique, showing the strength of the design for the 409 motoculteur.
énergique 409 motoculteur brochure.
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énergique 409 model adaption options *********************
énergique 409 sélection d'outil.
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Protecteurs Bavolets, l'option judicieuse dans le travail de la vigne;
After the war, the Energic 409 flagship motoculteur could be fitted with Bavolets for vine work (later available on the whole of the 400 series; 410, 411 and 412 motoculteurs). 3 types existed. No.1; juste la roue elle-même, No. 2; les bords d'attaque sur la roue et enfin Non. 3; le protecteur «enveloppant» tout enveloppant qui a rationalisé l'ensemble de la machine pour un passage facile à travers les vignes et fermer le travail du verger. option 3 signifie qu'une partie de la commande du levier devait être acheminée sur le réservoir de carburant.
Rotavator/Fraise Rotative;
Energic series 400 motoculteur rotivator plaque.
Cette adaptation peut être montée rapidement sur une prise de force arrière de l'Energic 409. Les bosses sont 75 cms, d'une largeur de 80 cms.
Energic Motoculteur 409 lames de rotivateur.
Le poids supplémentaire était parfois nécessaire dans un sol dur / compact pour permettre au rotavator de mordre et de ne pas rebondir sur les surfaces plus dures.
Spraying/Pulvérisation
Ces systèmes à haute pression étaient utilisés pour la pulvérisation de vignes et d'arbres fruitiers.
Le système sur le côté gauche (system 102) for clients with fruit trees. A tender of 200 litres, towed, operated from the PTO lateral could operate 2 lances at high pressure.
Le système du côté droit (system 103) for clients with fruit trees and vines, it is very easy to assemble and separate from the motoculteur (10 seconds was the boast from Energic). The towed unit is the sprayer and is independent when powered up from the motoculteur.
Hay/grass cutter/Fauchage.
Prototype Energic motoculteur,,fr,avec barre de coupe et roue arrière d'appui,,en,À l'extérieur de l'usine à Villefranche,,en 409 3v, with barre de coupe and supporting rear wheel. Outside the Factory in Villefranche.
This adaption was one previously used on animals (horses, cattle), ici juste fournir la puissance de traction avec un motoculteur Energic.
Towing trailers/Remorquage
énergique 409 il y a un mouvement.
Energic motoculteur abroad in hotter climates.
Energic motoculteur abroad in Africa!
Les outils suivants étaient disponibles dans l'ensemble de l'Energic 400 série commençant sur l'Energic 409 of 1946 et utilisé tout au long de l'histoire de la production;
Cultivateurs/Extirpateur;
Bineuse
Buttoir
Specialist lifters and cutters
Ploughs;
Hitches/Attachments – sulkys
Seed dispenser x 2
énergique 409 seed dispenser attachment.
Energic Motoculteur 409, 9CV, converted to 4 wheels, Blockage differential, 3 speed forward and 1 reverse.
Voici un autre bizarre 409 with a Citroën motor!
Super truc vieux 409 ne meurt jamais, ils se convertissent!
énergique 409 motoculteur awaiting a restoration.
Envie d'un démarrage électrique.
Modifié pour un démarrage électrique. Just reverse the fuel tank then you have space for the battery!
énergique 409 motoculteur heath Robinson option démarrage électrique.
énergique 409 est prêt à sortir de la grange.
énergique 409, ready to restart.
énergique 409 pouvoir se déchaîner.
***Technical illustrations/machine breakdown from “Catalogue des pièces détachées” – parts manual***
Key;
- )Embiellage, 2) Cylindre, Décompresseur, Capot, Support, Pot d’échappement, 3) Carter moteur et distribution.
4) Carter avant, Magneto, Pares-chocs, 5) Embrayage, 6) Pompe à huile.
7) Ventilateur, 8) Boite des vitesses, 9) Couvercle de la boite des vitesses.
10) Pont arrière, 11) Couvercle du pont arrière, 12) Réservoir d’essence et ses supports,
13) Mancherons et commandes,14) Filtre à air, 15) Secteur d’attelage.
16) Potence, 17) Port-outils, 18) Roues.
19) Coffre à outils et outillage.
Between 1940 and 1945 il y avait environ 100/150 motoculteurs manufactured, painted totally in light blue. Après 1945 la palette de couleurs a été modifiée en une permutation de roues beige / crème et la couleur de la carrosserie est devenue la norme “énergique” Plus que 4300 énergique 409 Les motoculteurs ont été fabriqués à partir de 1940 au début des années 1960, with serial numbers running from 3000 à env., 7300. Many still are hard at work today ploughing, faire tourner et travailler la terre comme ils le faisaient au début des années 40.
Read more about the Energic Motoculteur 410 here.
Read more about the Energic motoculteur 411 here.
Read more about the énergique 412 motoculteur here.
Gallery;
***
Voir le modèle précédent l'Energic C7 & D9, 1932 to 1939 – here;
Read more about Energic motoculteur C7 B4L here.
Read more about Energic motoculteur D9 B5L here.
Read more about Energic motoculteur D9 S Bloc here.
Read more about Energic motoculteur C7 S Bloc here.
Read more about Energic model history here.
***
Fournisseurs de moteurs énergétiques;
Read more about Energic Tracteur 519 T.M.D.Indenor engine/moteur here.
Read more about Energic Engine suppliers Ruggerini here.
Read more about Energic Engine/Moteur supplier Peugeot here.
Read more about Energic Sachs Engines/Moteurs here.
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