Energic Projet Hans. Energic C7 B4L.
Energic motoculteur C7 B4L In its original found form.
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc view of carbuater and engine.
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc, view of oil reservoir and magneto.
À gauche dans un champ pendant longtemps, déplacer une fois par an pour couper l'herbe. Joyau inattendu oui un motoculteur Energic C7 B4L dans toute sa splendeur. Very early number ranks it early in 1932. Certaines modifications aux roues, pales de ventilateur manquant inévitablement (fan de voiture installé), carburateur et filtre à air d'origine. En fait, le filtre à air a eu des dégâts d'eau grave provoquant une défaillance complète de la coque métallique extérieure. Carter de chaine et chaine d'origine en place (Yello). Excellente vaut le 821 km aller-retour. Je collectionnais une charrue le jour même d'un autre collecteur à mon retour – grand pour une longue journée de sauvetage.
Energic motoculteur C7 B4L Look at the level of grime here!
Retour à l'atelier. Grande couleur non originale.
Energic motoculteurC7 B4L Air filter destroyed with water damage.
Energic motoculteur C7 B4L Inside the filter base just as corroded.
Energic motoculteur C7 B4L Air intake end showing heavy rust!
Energic motoculteurC7 B4L L'eau était arrivée jusqu'à l'entrée du collecteur à travers le carburateur.
Ouais, l'herbe pousse ici, années de boue et de débris.
Energic motoculteur C7 B4L Cleaning process begins!
Energic motoculteur C7 B4L Old aluminium shining through!
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc, view of oil filter cap (lefthand side of the engine).
Energic motoculteur C7 B4L The rare PTO is hidden in years of mud, grease and grass.
Energic motoculteur C7 B4L Inside the PTO.
Rear PTO (Prise de force), très rare sur ces modèles,. Excellent!
modification intéressante au décompresseur, actionné à la main, ainsi que de nombreuses nouvelles couleurs, huile de mousse, peindre. Étonnant.
Energic motoculteur C7 B4L What is left of the oil!
boîte de démultiplication dirait qu'il avait de la rouille, mais heureusement, il était propre. Bien que ce qui restait d'huile se soit transformé en boue.
Exceptionnellement le sous-poil était vert!, pas vu ça avant. Peut-être une spécification d'usine. changement de couleur pour un client.
Le réservoir de carburant avait connu des jours meilleurs, but is salvageable with the right fillers, mesh etc et regarnissage avec époxy en plastique.
Le piston a été saisi, mais finalement travaillé avec aucun dommage à l'alésage. A utilisé un produit américain et du bois dur conique et un marteau – excellent.
Energic motoculteur C7 B4L Cyliner and piston cleaned!
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc Moteur cleaned!
Energic motoculteur Project Hans C7 B4L 350cc Here she is!
Voir plus information / see more information on Energic motoculteur C7 4BL ici/here.
*******
Read more about Energic Wheel clutch pins here.
Read more about Energic Fan assembly and grease cups here.
Read more about Energic Motobécane engines and history here.
Read more about Energic motoculteur D9 B5L here.
Read more about Energic motoculteur D9 S Bloc here.
Read more about Energic motoculteur C7 S Bloc here.
Read more about Energic History here.
See more on Facebook page: www.facebook.com/energic.info
If you like my Facebook page then I can put more information on it./ Si vous aimez ma page Facebook, je peux mettre plus d’informations à ce sujet.
