Carburetter/Carburetor/Carburateur.
Carburateur Energic AMAC C7 / D9 (dernière version).
La marque de motoculteur Energic utilisait différents types de carburateurs de différents fabricants en fonction de la taille du moteur et des exigences du moteur sur les motoculteurs. Également, la spécification a été modifiée en fonction de l'âge, original equipment or replacement part. This is a quite complicated area. Parce que les moteurs étaient Motobécane et partageaient donc les mêmes pièces et composants auxiliaires c'est-à-dire. le carburateur. Beaucoup de ces carburateurs ont été récupérés par des passionnés de moto car les monocultures étaient mises en vente ou raclées dans le passé 80+ years.
Il est difficile de trouver ce carburateur cloué et en état de marche.
Initialement, le motoculteur Energic B1 avec un moteur de 247 cm3 utilisait un carburateur GJ marqué Gurtner. (See below). These are very difficult to find on original machines and even rarer in serviceable condition. Made from brass and chromed they had the following specification.
On a Energic motoculteur B1, très rare.
Le premier motoculteur Energic C7 B4L utilisait un ancien type AMAC. Qui avait un couvercle de flotteur de carburant sans marque, centre tickler (c'est le bouton d'amorçage à ressort, you push 2/3 heures pour amorcer le carburateur).
Ce carburateur, a été laissé à l'extérieur sans protection sur le motoculteur Energic pendant de nombreuses années et a souffert d'intrusion d'eau due à la désintégration du filtre à air.
2 alimente le haut de la chambre en actionnant la glissière pour le volume d'air et la quantité de carburant pour le mélange correct.
When the new S bloc engines became available in late 1934, le carburateur a changé pour le nouveau type AMAC T6 6/002 for both the C7 and D9 moteurs. They both used the same float weight, nosal diameters, and internal components.
I have dismantled, nettoyé et réparé plusieurs de ces carburateurs. Un grand soin est requis dans leur démontage et remontage pour s'assurer que votre carburateur est en parfait état de fonctionnement.
Here are some photos of the component parts within these carbs and some specification.
It is sometimes necessary to use the spare lug to drill a new hole to fit a new “tickler” system to be installed. Often this is because the old hole supporting the spring of the ticker have broken or enlarged past the diameter of the ticker. Weld up or fill with metal hardener paste the old hole, puis re-percer avec des mèches de taille appropriée. It is often better to drill using the unused lug as it will have more strength as in the case below.
Carburateur Energic AMAC avec un tickler pour l'amorçage du carburant.
Energic AMAC carburetter tickler kit
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Read more about Energic motoculteur C7 B4L here.
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Bavolets Energic C7.
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