Motobécane Moteurs

Motobécane.

Charles Benoît,,fr,photo gauche,,en,en partenariat avec Abel Bardin,,en,photo de droite,,en,monocylindre deux temps moteured vélo en utilisant les moteurs externalisés,,en,Ils se sont joints où un nouveau partenariat en Décembre,,en,par M. Jules Benezech,,en,qui a introduit les brevets et le nom Motobécane,,en,partenaires ont formé une nouvelle société appelée,,en,Ateliers de la Motobécane.,,fr,De plus en dehors des motos sous les brevets et les droits qu'ils pouvaient produire / construire / moteurs Moteurs,,en,unités de puissance,,en,pompes à moteur et les machines connexes,,en,Sur le,,en,elle a breveté le nom Motoconfort à utiliser pour les velos,,en,petits cycles de moto,,en,Dans la même année motobecane produit un 308cm3,,en,temps moteur,,en,M,,en,Pierre Doranjou a reçu part pour son aide dans la formation de la nouvelle société,,en,Enfait en Décembre,,en,MM,,en,Bardin,,en,Benoît,,fr (left photo) partnered with Abel Bardin (right photo) in 1922 and designed their first motorcycle in 1923, a 175 cc (10.7 cu in) motocyclette monocylindre à deux temps utilisant des moteurs externalisés.

Ils ont été rejoints dans un nouveau partenariat en décembre 1924 by Mr Jules Benezech, who brought the patents and the name Motobécane. The 3 partners formed a new company called” Ateliers de la Motobécane.” Additionally, en dehors des motos sous les brevets et les droits, ils pourraient produire / construire des moteurs / des moteurs, power units, motor pumps and related machines.

On 31 janvier 1925, they patented the name Motoconfort to be used for motocyclettes (small moto cycles). Dans la même année, motobécane a produit un 308cm3 2 course du moteur. M. Pierre Doranjou a reçu une part pour son aide à la création de la nouvelle société. En fait, en décembre 1925, Messrs. Bardin, Benoît, Terouache et Benezech ont uni leurs forces pour créer une société anonyme par une action connue sous le nom de Société des Ateliers La Motoconfort (SICAM) with a capital of 800 000 F. Residing at the address; 3 rue Hoche in Pantin.

During 1927 they produced 350cc Type G, G2, G3 & Type H 500cc using lateral Blackburn engines. 1928 the model line up consisted of Type G, G2 & G3, and in 1929 – 350cc Type K, K2, K3 & 500cc Type H & H2 and also probably the 1929 Type L competition machine.

Charles Benoît continued to outsource moteur’s from Blackburn & Jap (with gearbox’s from Gras & Maignan, Staub, Picard, Albion, MC & Burman) till 1930 quand ils ont conçu leur premier moteur maison. During the 1930s, ils ont fabriqué une moto à quatre cylindres en ligne à entraînement par arbre longitudinal en 500 and 750 cc (31 and 46 cu in). During this period, the firm entered road racing competitions and won the Bol d’Or endurance race.

“Moto” is a slang word for motorcycle; “bécane” is slang for “bike.”

In 1981, Motobécane a déposé son bilan et a ensuite été racheté par Yamaha et réformé en 1984 sous le nom de MBK.

Early 1930 – 1939/44.

The first moteur used in the Energic motoculteur range was the 2 stroke E type 250cc (247cc) moteur in early 1930 in the B1 model. Plus tard dans l'année, les moteurs latéraux B bloc ont été utilisés dans un nouveau modèle, le motoculteur Energic C7.; starting with the B4L 350cc and latterly in 1931 in the Energic motoculteur D9 B5L 500cc. The B4L engine is rare but the B5L is as rare as “dents de poule!“.Les moteurs B5L n'ont été utilisés que très peu de temps dans la gamme Energic (6 months) due to supply and limited production for just 1 year – until the introduction of the S Bloc range.

In late 1933/early 1934 the new R/S bloc lateral 250cc, 350cc and 500cc became available from motobécane. Les moteurs 350cc et 500cc ont été montés dans les motoculteurs Energic C7 & D9 models respectively. (The B series motobécane engines motoculteur was discontinued in favor of the S bloc – sometimes the motoculteurs plaques showed D9 M9 but had S9 motors in this transition period). Motobécane continue de fabriquer le moteur de bloc S et l'utiliser dans ses motos qu'après la guerre environ.,,en,motoculteurs Energic utilisent le bloc R, mais tout est appelé un bloc S en termes de Motobécane de MOTEUR,,en,était un grand pas en avant dans la motorisation du motoculteur Energic,,en,Les nouveaux moteurs sont probablement venus en service avec des modèles à partir du début Energic,,en,après rechange et le stock des B4L épuisées où Moteurs,,en,Energic motoculteur D9 S Bloc Project Mont,,fr,AVC Motobécane 500cc,,en,Energic motoculteur C7 S Bloc Project Buna,,fr,AVC Motobécane 350cc,,en,Motobécane S bloc Energic motoculteurs où encore disponible jusqu'à la fin,,en,en utilisant l'ancien inventaire des stocks,,en,Je connais,,en,machines où acheté après la guerre comme vieux stock,,en, 1947. (The bloc R being the Routier version, of the later Bloc S – in motorcycle trim). Les motoculteurs énergétiques utilisent le bloc R mais tous sont appelés bloc S dans les termes motobécane moteur, from its introduction, as this is the most common engine variant.

The new S bloc, with its increased oil/cooling and lubrication efficiency – through the use of a separate oil reservoir (tank) situated next to the fuel tank operating a float valve regulation, was a big step forward in the motorization of the Energic motoculteur. The new engines probably came on stream with Energic models from early 1934, après épuisement des pièces de rechange et du stock des moteurs B4L.

The C7/D9 motobécane S bloc Energic les motoculteurs étaient encore disponibles jusqu'à la fin 1945 (using up the old stock inventory – I know of 2 machines qui ont été achetées après la guerre en tant que vieux stock). Leur disponibilité s'est chevauchée avec l'introduction du tout nouveau motoculteur Energic produit en interne 409 3v (engines totally Energic – non externalisé). I have a machine that was bought new, one owner, in late 1944 un motoculteur Energic D9 (S bloc spec.). And I have seen an order dating from June 1942 for the New Energic motoculteur 409 awaiting homologué, with information showing authorizations relating the New Energic motoculteur 409 as early as 20 May 1941.

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See motobécane moteurs/engines in Energic motoculteur B1 here.

See motobécane moteurs/engines in Energic motoculteur C7 4BL here.

See motobécane moteurs/engines in Energic motoculteur C7 S bloc here.

See motobécane moteurs/engines in Energic motoculteur D9 S bloc here.

See motobécane moteurs/engines in Energic motoculteur D9 5BL here.

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