Ets Patissier model and range history after 1940

Ets Patissier model and range history after 1940.

Establishments Albert Patissier.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, the Energic factory at Villefranche-Sur-Saône (dept. 69) was taken over by the Germans for the production of armaments in particular ammunition. Après avoir parlé à des parents du fondateur Albert Patissier, même s'ils étaient chargés de produire ces armes pendant la guerre, aucune n'a été effectivement produite car l'équipement d'ingénierie de l'usine était du mauvais type et du mauvais calibre pour produire des munitions.. Réellement, la main-d'œuvre l'a fait de cette façon, ne pas ajouter à des armes supplémentaires à la disposition des Allemands en occupation.

After the war encouraged by the Monnet and Marshall plan (Rééquiper rapidement l'agriculture française avec des tracteurs économiques, motoculteurs et matériels agricoles fabriqués en France et complétés dans un premier temps par des importations américaines). Patissier a commencé sa production avec ses nouveaux motoculteurs et maintenant Tractors (for small farms/polyculture maraichère, and viticulture/vignoble).

In 1945 early 1946 il y avait encore des pièces importantes pour le B5, C7, D9 and type R ranges. So Patissier made up a number of motoculteurs from these parts and sold them. I know this as I recently acquired a 1945 Energic D9, that had been in the same family since new!

Energic Type R 5cv & 7cv (1937- 1951)

Ce modèle était disponible à la fin des années 1930 (from 1937 onwards). Il était en avance sur son temps et offrait une ingénierie révolutionnaire à Patissier, compact and efficient 2 moteurs de course. It was re-manufactured after the second world war as part of the starting line up of Motoculturers available from Ets. Patissier.

Fait intéressant, j'ai vu un 409 “Fait intéressant, j'ai vu un” dated “August 1942“.

Fait intéressant, j'ai vu un “Fait intéressant, j'ai vu un”.

The first new model manufactured was the 407/409 (500cc), qui était d'une complète dans la conception et la fabrication maison. La première fois Energic avait fabriqué ses propres moteurs, ainsi que le châssis, etc.. Un grand pas en avant pour l'efficacité de la production, coûts, etc.. De plus, le moteur est un grand pas en avant, l'intégration de tous les composants des embrayages de roues a surmonté un gros problème dans les gammes C7 et D9 avant la guerre. Celle de la pénétration de la boue, la saleté, etc., érodant les moyeux de roue, broches de mouvement d'embrayage et l'usure générale. Le placement de ces pièces à l'intérieur signifiait qu'elles pouvaient être correctement lubrifiées et protégées contre l'usure du service actif.

énergique 409 Fait intéressant, j'ai vu un 1942.

And a “catalogue des piéces détachées” dated 1946.

This very early Energic 409 Le modèle de motoculteur avait une trappe ouverte sur le dessus du capot pour l'accès, dans la conception initiale. Cela a été abandonné dans les modèles plus récents comme le 409 évolué. M. Patissier avait examiné la conception générale et avait intégré la résistance et les structures des tracteurs de l'époque. Avec un châssis solide, moteur et embrayage à bain d'huile multidisque polyvalent ce motoculteur Energic était la base de tout à suivre. Il y avait également de nombreuses solutions d'ingénierie et innovations sur ces premières machines, surmonter certains des problèmes fondamentaux inhérents au début B5, C7 et D9 machines.

In late 1947/8 Ets Patissier was developing and testing a small tractor prototype using the engines of the 500cc motoculteur 409 @ 9cv moteur from the motoculteur 409. The Energic tracteur 509 modèle à 9cv a été le premier à être développé, il était en production à la fin 1948. This was the first major departure from the previous 18+ years core business of just motoculteurs manufacture.This Energic tracteur was aimed at Ets Patissiers core market place of small farms/polyculture – maraichère, and viticulture/vignoble.

Aussi à ce moment, Ets Patissier fabriquait et reconstruisait des pièces de la moto, auto/cars, industries aéronautiques ainsi que l'offre de ses services / ateliers spécialisés pour la fabrication de mécanique générale. Avoir la force de travail qualifiée, milling, lathes, presses, et les machines pour le travail des métaux lourds lui ont permis de travailler dans ces secteurs associés. This would change as Ets Patissier core business grew.

Later toward 1949/50 the larger moteur Motoculteur 411 a été développé et a été un succès instantané. The more powerful 411 11cv Patissier moteur proving to be the most effective and efficient combination for the new 511 tracteur. The 509 tracteur a été abandonné au profit de son plus grand frère à moteur en 1950. Il y avait une forte demande pour ces, petits tracteurs économes en carburant – that the small farms/polyculture maraichère, and viticulture/vignoble, les petits exploitants pourraient travailler et se permettre. Especially in the areas that Ets patissier had historically supplied with the previous pioneering generation of motoculteurs B, C7, D9 and G types.

Energic tracteur 511 prototype

1950 Range; Motoculteurs; R 7, 409, 411. Tracteurs; 511.

En retard 1950/1 range; Type R 7, 409, 411, Tractors 509, 511, 518 petrol – 18cv

1951/2 the 100 series started with just 2 models the 104 range was added, with the Bernard W110 4 temps, 4cv engine introduced late 1951. And the 107 taking the R7 7cv 2 temp moteur.

À la mi-1952 Ets Patissier was employing 300 people, in a factory of 32 000m2 (9000m2 covered), producing 200+ machines per month, approx. 16 000 machines produced since 1930.

4/1954 The new 200 series continued using the Bernard W110 4 temps, 4cv engine (available from 1951) in the 204 modèles et le moteur Pâtissier 2 temps, 7cv (disponible d'avant-guerre dans le R7 alors 107) in the 207 model. Également, Ets Patissier envisage maintenant de compléter sa propre gamme de tracteurs motorisés avec une version plus grande, l'Energic 518 petrol (based on the 203 engine available from 1948) in 1952, at 18cv and the 625 25/30cv diesel possibly with a Cérès engine (Cérès engines are later found in the 525 series one with the p-25 from 1958).

There was a demand for a more economical diesel version of the popular Energic 511 and in April 1954/55 quand tapez 1 was updated, and the newer bodied type 2 was introduced, Ets Patissier a inclus une version diesel Sachs de 604 cm3 du 511…… the 512.

énergique 512 diesel.

The range of motoculteurs was also increased to utilize the economic and popular Sachs diesel engines, with the 412 refroidi par air et le 410 using a smaller 10cv 500cm3 engine (refroidi à l'eau). This smaller Sachs engine also powered the new 510 tractor.

So we can see the new line up of Motoculteurs and Tractors reflecting demand. But with Patissiers ingenuity using a small no of engines, some in house, ce qui était courant dans toute la gamme pour réduire les coûts, development and concentrating production and machinery. Sur cette base, le mototracteur 712 range (1955) was introduced using the 411/511 11cv petrol engine and the diesel version using the 412/512 12cv engine. The Mototracteur was a departure from 2 to 4 wheels, driven by the front 2 as in the 411 motoculteur, but articulated/hinged in the middle with a trailing equipment rack or hitch system.

1955 approx. 20000 machines S.A. capital de 55,000,000 de fr. 25 years of trading.

Range consisted of; Motoculteurs 204, 207, 409, 410,411, Tractors 510,511, 512, 518 18/22 (Peugeot 203), 519 (Peugeot 403) 19/26cv petrol.

The New Mototracteur range was introduced comprising of the 712 Patissier petrol 11cv and the 712 diesel Sachs engine 12/14cv.

1957 range 5 motoculteurs petrol, 4 5, 7, 9, 11.cv. + 10cv diesel. Mototractor essence 11cv, 3 tractors diesel 10, 12, and 18cv. 2 tractors essence 11 and 18/25cv. Also a 519 tmd diesel.

(Des modèles 512 diesel et 519 l'essence et le diesel ont été les plus appréciés du public acheteur à la Foire de Lyon en 1957).

1959 range; Motoculteurs; 204, 205, 207,409, 410, 411, and 412. Mototracteurs; 712, 11 cv petrol and 10 and 12cv diesel. Tracteurs; 510, 511, 512, 518 petrol (18/25cv) and 519 diesel (25/28).

15 models ranging from 4cc to 25/28cv, 25 000 machines produced since 1930.

1959 Bernard moteur W610 used in 206.

1960 range consists of the following 16 models from 2 to 30cv, in petrol and diesel engines with the publicity literature stating over 25 000 machines from Tractors to Tillers (Motoculteurs) in service since 1930. Using the slogans “énergique – the complete range from tillers to tractors” they are “Robust, Economic and Useable for all types of agriculture” “Energic vous offre une gammé complete de motoculteurs et tracteurs – Robustesse, Economie et Maniabilite” pour toutes Culteures!“)

1/02/1963 Motoculteur model range; Motoculteurs (2cv to 12cv); of this period consisted Type 75 rapide (motobineuse), 102 2 cv monoroue, 103 3.5 cv, 110/114, 210 series models 214, 215, 216 and 217, 409, 410, 411, 412.

1/02/1963 Tractors model range (10cv to 25cv); of this period consisted, 510, 511, 512, 712, 519 petrol (203 18/25cv and 403 20/25cv engined) and 519 diesel, and the type 1 Cérès engined 525 25/30cv. Mototractors 711 11cv petrol and 712 12cv diesel.

3/1963 saw the introduction of; the 220 range, 519 indenor dp 85, (203 petrol moteur 519 ended), 4RM 12, 4RM 18, motobineuses 100cli, 75 cl, 100 cl, MVL 100.

1965 (28/02/1965 exactly) saw the enlargement of the tracteur 500 series range to include a new partnership with the Austrian manufacturer Steyr. Dans le cadre de cet accord, Les tracteurs Steyr ont été rebadgés Energic et fournis au concessionnaire. The range consisted of 6 models (520, 530, 540, 550, 560 and 580) starting with the diminutive 520 18cv to the large 78.5cv type 580. This was a clever move by Mr Patissier, as he could present a credible range of tractors, qui ont été essayés et testés d'un grand fabricant de haute qualité sur le marché intérieur français sans les coûts énormes de recherche et développement, réoutillage d'usine, etc..

Model range of tractors Energic from 28/02/1965 composé de Tracteurs, fabricant de tracteurs autrichien Steyr rebadged “Energic.” Range 530, 40, 50, 60 & 80 . The model year was 1966 et ils étaient disponibles auprès des concessionnaires de 1/05/1965. (see below).

Capital 1965 6,000,000 frs.

Capital 1970’s 7,800,000 frs.

1970’s to early 80’s ranges included Tondeuses, Motofoucheuses, Motobineuses, Motoculteurs, Tracteurs, Enjambeurs. From 2.5cv to 78.5cv. –Type 75 MVR, Type 77, Type 100 MVLK and 100 MM, Type 120, Series 220 — 224/225/226/227/228, Series 400 — 409/410DA/411/412, Series 4RM — 4RM-12/14- 4RM-18/22- 4RM-28, Series 500 511/512, Type 519 (second generation) 32cv Diesel, Type 521, Tracteurs Steyr rebadged 530/540/560/580.

The range also included; Lawnmowers/Tondeuses 5 les types; Primevere 2.5cv 2 temps, Eglatine 4 temps 3.5cv, Pervenche 2 temps 2.5cv, Jacinthe 3.5cv 4temps and Orchidee 4cv 4 temps. Rotivators/Motobineuses type L 70 3.5cv B&S moteur, 75 rapide, Rubis, L 77 and RAM 4 & 6. To capture a larger market as competition from Japan etc., increased.

Il a été décidé d'arrêter de produire des motoculteurs pendant cette période et de se concentrer sur l'approvisionnement et la re-fabrication de pièces de carrosserie et de pièces de rechange pour motoculteurs / tracteurs pour les gammes de produits existantes et précédentes.. Ets Patissier also continued to manufacture the popular smaller motobineuse range, with annual sales of just 2000 machines. It was inevitable that this decline in production and subsequent reduction in sales and revenue made Ets Patissier vulnerable to the much larger mass production competition.

Some 70 les employés ont perdu leur emploi à partir de cette période jusqu'à 1986, when the brand name “énergique” was sold and ETS. Patissier was closed its gates for the final time. This brought to a close over 40 années de succès commercial révolutionnaire, with many industry firsts and innovations that held the Energic brand at the top of its markets for some 56 years.

Monsieur Albert. Patissier logé et retenu 40 French patents and 18 international patents in Tractors and Motoculteurs, Motobineuse and other associated mechanical products. A great innovator, ingénieur et homme d'affaires de son temps.

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