Ensemble ventilateur et système de graisse.
Les tout premiers ventilateurs utilisés sur les moteurs Energic étaient fabriqués à partir d'une plaque lourde circulaire solide coupée et pliée vers l'intérieur pour former un ventilateur – on the very first B1’s (below).
Plaque pressée énergétique sur les premiers modèles B1 1929/30.
Vers un briquet double embouti actionné sur un axe sans graissage forcé en dessous dans un motoculteur Energic B5.
Energic pressed plate 4 a parlé sur les premiers modèles B5.
To a to a 4 spoke angled cast aluminium fan (hand finished) found on the Energic motoculteur C7 B4L, C7 S Bloc and D9 S Bloc.(lubricated by a revolving click grease reservoir cup) on a slid axle.
Le ventilateur en aluminium s'est avéré efficace mais assez fragile et se déformait facilement et se cassait lorsqu'il était heurté comme c'était souvent le cas.. These fans with blades intact are difficult to find. Often re cast aluminium fans, ont été fabriqués pour reproduire les originaux mais étaient de taille variable, non uniform construction and often of different sizes. Many people improvised with alternative fan blades, from weldings to car fans.
A perfect aluminium cast fan – rare. Re cast aluminium fans not to correct size.
Yet another broken one. Hard to find – a perfect fan.
Alternative fan construction on a C7. And another! found on a D9.
lubricated by a revolving click grease reservoir cup
Grease reservoir, twist to dispense.
Internal grease cup and click stem. Rare – internal spring to click stem.
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