Energic B5

Energic motoculteur B5

Energic motoculteur B5 5cv www.energic.info

This base model evolved (from the B1) et a été développé avec les commentaires des clients, to incorporate a number of improvements – notably a reverse gear, repositionnement de l'échappement, larger air filter, upgraded carburettor and front protection to the engine, latterly to take internal wheel weights. It was renamed the Energic motoculteur B5. Eventually weighing in nearer 280kg (priced at 6850fr).

Energic motoculteur B5 pulling hay stack.

At the same time as the improved Energic motoculteur B5 model introduction a new Energic motoculteur B4 model was introduced. Ce modèle incorporait la spécification du châssis en tant que modèle B5 mais en utilisant un 4 stroke engine, 3 speed and 5cv (priced at 7850fr). C'était le précurseur du C7 B4L et a été abandonné lorsque le nouveau moteur de Motobécane est devenu disponible à 7cv. (A Slanzi engine version has just been discovered – voir la couleur photo ci-dessous,en).

In 1933 a new variant of the Energic motoculteur B5 arrived, the B5E. A specialist ultra model for narrow plantations. Its width could be altered to 0,50m, 0,61m and 0,72m. It was identical mechanically in every respect to the Energic motoculteur B5 but for the narrow width. Très peu ont été produits.

Narrow width Energic Motoculteur B5E.

The Energic motoculteur B and B5 engine, being 2 stroke, was lubricated using Fuel/Oil mixture at a ratio of 8%. Consuming approx. 1 to 1.5 litres de carburant par heure – under normal conditions. Weighing in at just 240Kg’s it was used for light work. With machine widths obtainable between 0.57m, 0.71m and 0.82 of a meter – which was achieved by changing the wheels inside and out on the axles. Turning/direction changes were obtained by blocking one wheel whilst the other rotated freely, by pushing a lever on the handlebars to engage the blockage of the wheel. Il avait un entraînement par chaîne du moteur de moto modifié, with implements attached for towing using the “Breveté S.G.D.G” hitch/towing system. Tous les engrenages de transmission fonctionnaient dans un simple réservoir/bain d'huile autolubrifiant. Le motoculteur Energic B5 offrait une profondeur de labour en moyenne entre 15 to 20 cms.

Moteur Energic B5 5cv Slanzi www.energic.info

(Colour photo courtesy of Francois Baudat).

Les outils suivants étaient disponibles;

Fraise Rotative rotivator, Brannette, Bineuse extirpateur 5 soc, Bineuse a versoirs, Bineuse 3 soc, Extirpateur expansible a 9 pointes, Cultivateur a dents flexible, Buttoir, Scarificateur 5 soc, Corps de charrue, Corps de charrue triplex, Corps de charrue déporté triplex, Arrache pommes de terre, Intercep, Paroir pour allée, Rateau s’adaptant a l’arrière, Roues de profondeur pour bineuse, avec montage, Bandage de roulement.