Energic D9 B5L

Energic motoculteur D9 B5L.

Energic motoculteur D9 5BL www.energic.info

Energic motoculteur D9 5BL as I found it!

Je viens de découvrir un moteur 500cc B5L mono cylindre 4 temps (motobécane produit enfin son premier moteur a 4 temps 100% maison). qui est dans un Energic de 1931/2. Je n’en ai jamais vu auparavant sur une plaque D9 / M9.

Son numero de série est tres bas, dans le milieu des 400, ce motoculteur ete donc produit avant la creation du S Bloc. (qui a debute pour les numero de serie au dessus de 500).

Il n’y a pas beaucoup de connaissances sur ces moteurs. Ces moteurs ete tout d’abord produit pour des motos, ceci pendant seulement une courte periode et en petite quantite. Meme sous la forme de moteur pour motos, ils sont rares. Donc pour en trouver un sur un motoculteur avec un carter Energic est encore plus rare.

Ceci est la seule image que je peux trouver sur internet de ce moteur, et c’est sur une moto.

Ceci est une découverte importante, et modifie mon histoire du début des motoculteurs Energic puisque ceci change le nombre de machines disponibles depuis 1931/2 (G9 treuil et dérivés modèles, 245CC B5, C7 B4L 350cc et le 500cc B5L (80mm x 98mm cours) monocylindre).

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Je viens de découvrir un monocylindre B5L 500cc 4 stroke engine (Motobécane produit enfin sa première 100% maison 4 stroke engine). qui est dans un 1931/2 énergique. Je n'en ai jamais vu sur un D9 / Plaque M9.

Son numéro de série est très faible, au milieu des années 400, donc ce moteur a été produit avant la création du S Bloc. (qui a commencé pour les numéros de série ci-dessus 500).
Il n'y a pas beaucoup de connaissances sur ces moteurs. Ces moteurs ont d'abord été produits pour les motos, mais seulement pour une courte période et en petites quantités. Même sous forme de moteurs de moto, ils sont rares. Donc, en trouver un sur un timon avec un carter Energic est encore plus rare.

C'est la seule image que je peux trouver sur Internet de ce moteur, et c'est sur une moto.

Ceci est une découverte importante et change mon histoire des premiers talles Energic car cela change le nombre de machines disponibles depuis 1931/2 (Treuil G9 et modèles dérivés, 245CC B5, C7 B4L 350cc et le 500cc B5L (80cours mm x 98 mm) monocylindre).

I have just discovered a B5L 500cc moteured Energic motoculteur from 1931. Je n'en ai jamais vu auparavant sur une plaque D9 / M9 avec un numéro de série très bas avec une plaque en laiton d'origine.

Energic motoculteur D9 5BL original condition.

N ° de série dans le milieu 400 avec l'introduction du S Bloc au début des années 500 de.

Il n'y a pas beaucoup connu au sujet de ces moteurs, même sous forme de moto, car ils n'ont été fabriqués que pendant une courte période par Motobécane. They are very rare and sought after by motorcycle enthusiasts. Ils ont été fabriqués pour une période de temps encore plus courte pour Energic, avec le lettrage sur le carter Energic, avant l'introduction du bloc S.

This picture illustrates the 500cc Motobecane 5BL moteur/engine.

C'est une découverte importante qui modifie mon histoire des premiers motoculteurs Energic. Comme il change la plage qui était disponible plus tard dans 1931 à G9 (stationnaire, modèles de treuil et dérivés), B1 245cc, series 1 C7 B4L 350cc and now the rare comme les dents de poule B5L 500cc (80mm x 98mm cours) monocylindre.